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O mercado automóvel português encerrou março a crescer e com um novo líder: a Mercedes-Benz. A marca alemã é presença habitual no pódio das marcas mais vendidas em Portugal, mas estar no topo da tabela não é assim tão comum.
A líder habitual, a Peugeot, não foi além da terceira posição — vendas deram um tombo de 29,4% face a março de 2025 —, com o segundo lugar a ser ocupado pela Dacia, que teve uma das maiores subidas do Top 10 nacional, com as vendas crescerem 18,6%, contrariando a tendência negativa desde o início do ano.
Entre as 10 marcas mais vendidas, a Renault foi a marca com a maior queda, com 32,6%. Em contraste temos a Citroën, com a maior subida no Top 10, de 29,5%. A Nissan (+15,6%), Volkswagen (+11%) e Toyota (+14,2%) também fecharam o mês de março com resultados positivos.
Pos. Marca\tMarço\n2026\tMarço\n2025\tVar.\n1\tMercedes-Benz\t1943 unidades\t1831 un.\t6,1 %\n2\tDacia\t1871 un.\t1577 un.\t18,6 %\n3\tPeugeot\t1849 un.\t2620 un.\t-29,4 %\n4\tCitroën\t1697 un.\t1310 un.\t29,5 %\n5\tNissan\t1637 un.\t1416 un.\t15,6 %\n6\tRenault\t1563 un.\t2318 un.\t-32,6 %\n7\tBMW\t1423 un.\t1472 un.\t-3,3 %\n8\tVolkswagen\t1327 un.\t1195 un.\t11,0 %\n9\tTesla\t1189 un.\t1209 un.\t-1,7 %\n10\tToyota\t1037 un.\t908 un.\t14,2 %\nFonte: ACAP\nContas feitas, março de 2026 foi um mês bastante positivo para o mercado automóvel português, tendo crescido 9,1% face ao mesmo período homólogo, totalizando 30 303 unidades matriculadas — 26 679 unidades em ligeiros de passageiros. Todos os segmentos estiveram no «verde», à exceção dos pesados de passageiros, que fecharam o mês com uma queda de 11,4%.\n\nPrimeiro trimestre em alta\nA boa performance do mercado de março ajudou a fechar o primeiro trimestre em alta, com uma subida acumulada de 9,4% face ao período homólogo. O que se traduz em 64 059 ligeiros de passageiros matriculados, de acordo com os dados da ACAP – Associação Automóvel de Portugal.\nAlargando a análise a todos os segmentos, incluindo pesados, o crescimento foi ligeiramente menor: 8,8%, para um total de 73 753 unidades. Uma descida justificada pela queda dos comerciais ligeiros, cujas matrículas recuaram 3,6%.\n\nQuando dividimos os números acumulados por marcas, os resultados são mais familiares, sem grandes surpresas, ao contrário daquilo que se viu em março.\n\nPeugeot 308, frente 3/4\nPeugeot 308\nA liderar o mercado nacional encontramos a Peugeot, que tem sido a marca mais vendida em Portugal há cinco anos consecutivos. Apesar da queda registada em março, no acumulado do ano regista um crescimento de 6,2% face ao primeiro trimestre de 2025, com 6896 unidades matriculadas.\n\nPos.\tMarca\tJan-março\n2026\tJan-março\n2025\tVar.\n1\tPeugeot\t6896 unidades\t6494 un.\t6,2 %\n2\tMercedes-Benz\t4788 un.\t4345 un.\t10,2 %\n3\tBMW\t4024 un.\t3767 un.\t6,8 %\n4\tCitroën\t3713 un.\t2616 un.\t41,9 %\n5\tRenault\t3433 un.\t4927 un.\t-30,3 %\n6\tNissan\t3386 un.\t3148 un.\t7,6 %\n7\tDacia\t3322 un.\t4444 un.\t-25,2 %\n8\tVolkswagen\t3131 un.\t2765 un.\t13,2 %\n9\tToyota\t3020 un.\t3158 un.\t-4,4 %\n10\tOpel\t3020 un.\t2077 un.\t45,4 %\nFonte: ACAP\nMais atrás, em segundo lugar, surge a Mercedes-Benz com 4788 unidades registadas e um crescimento de 10,2% (o maior do pódio). A BMW encerra o Top 3 com 4024 unidades comercializadas e um crescimento de 6,8%.\n\nOs números mais expressivos do Top 10, no entanto, não pertencem aos líderes do mercado. No primeiro trimestre, a Opel foi a marca com o maior crescimento: 45,4%, o que se traduz em 3020 unidades comercializadas. A Citroën não ficou muito atrás, com um salto de 41,9% e 3713 unidades matriculadas.\n\nMercado automóvel em 2026: Mercedes-Benz assume a liderança em março, mas Peugeot mantém a liderança trimestral, num cenário de recuperação global impulsionado por elétricos e híbridos\n\nEm março de 2026, o mercado automóvel português registou um novo líder, com a Mercedes-Benz a subir ao primeiro lugar do pódio das marcas mais vendidas, superando a habitual líder, a Peugeot, que registou uma queda significativa nas vendas. Este cenário de mudança no topo da tabela ocorreu num contexto de crescimento geral do mercado, com uma subida de 9,1% face ao mesmo período de 2025, totalizando 30.303 unidades matriculadas, sendo que os veículos elétricos e híbridos continuam a impulsionar esta recuperação.\n\nAnálise Detalhada das Vendas de Março de 2026\n\nA Mercedes-Benz consolidou a sua posição como marca de referência em março de 2026, alcançando o primeiro lugar com 1.943 unidades comercializadas, o que representa um crescimento de 6,1% em relação a março de 2025. Esta performance positiva contrasta com a da Peugeot, que, apesar de manter uma forte presença no mercado, caiu para a terceira posição com 1.849 unidades vendidas, registando uma quebra de 29,4% face ao ano anterior. A marca francesa, líder incontestável do mercado nos últimos cinco anos, sente o impacto da crescente concorrência e da transição para novas motorizações, especialmente as elétricas.\n\nA Dacia emergiu como uma força surpreendente no mercado português, conquistando o segundo lugar com 1.871 unidades vendidas e um crescimento notável de 18,6%. Este desempenho posiciona a Dacia como uma das principais beneficiárias da procura por veículos acessíveis e com bom custo-benefício, num momento em que os consumidores procuram opções mais económicas para a mobilidade diária. A marca romena tem sabido adaptar a sua oferta às necessidades do mercado, combinando preços competitivos com tecnologia moderna e design apelativo.\n\nEntre as marcas que mais cresceram em março de 2026, a Citroën destacou-se com um impressionante salto de 29,5%, totalizando 1.697 unidades vendidas. Este crescimento expressivo demonstra a capacidade da marca francesa em inovar e responder às tendências do mercado, especialmente no segmento dos veículos elétricos e híbridos, onde tem lançado modelos com grande aceitação por parte dos consumidores. Outras marcas com desempenhos positivos incluem a Nissan (+15,6%), Volkswagen (+11%), Toyota (+14,2%) e BMW (+6,1%), todas elas demonstrando resiliência e capacidade de adaptação num mercado em constante evolução.\n\nNo entanto, nem todas as marcas conseguiram acompanhar esta tendência de crescimento. A Renault registou a maior queda do Top 10, com as vendas a diminuírem 32,6%, totalizando 1.56
