O mercado automóvel em Portugal registou um crescimento notável em março de 2026, com um total de 26.679 veículos ligeiros de passageiros vendidos, representando um aumento de 8,5% face ao período homólogo de 2025. Segundo dados da Associação Automóvel de Portugal (ACAP), este dinamismo foi impulsionado por uma forte procura em diversos segmentos, refletindo a confiança dos consumidores e o ajustamento do mercado às novas tendências de mobilidade.
Ao adicionar os ligeiros de mercadorias (2.963 unidades) e os veículos pesados (661 unidades), o total de veículos comercializados em março de 2026 ascendeu a 30.303 unidades, um incremento de 9,1% em relação ao mesmo mês de 2025. Este desempenho positivo consolidou uma tendência de recuperação observada ao longo do primeiro trimestre do ano.
Primeiro Trimestre de 2026: Crescimento Sólido e Mudança de Paradigmas
O primeiro trimestre de 2026 confirmou o bom momento do mercado automóvel português. Foram entregues 64.059 novos automóveis ligeiros de passageiros, um aumento de 9,4% face ao ano anterior. Enquanto os veículos ligeiros de passageiros registaram um crescimento robusto, o segmento de veículos ligeiros de mercadorias enfrentou uma ligeira quebra, com uma procura a cair 3,6%. Em contrapartida, o mercado de veículos pesados demonstrou um dinamismo excecional, com um crescimento impressionante de 45,3%. No total, o mercado atingiu 73.753 unidades, um aumento de 8,8% em relação ao primeiro trimestre de 2025.
Este crescimento refletiu uma evolução significativa nas preferências dos consumidores portugueses. Os veículos híbridos, que incluem mild hybrid e full hybrid, consolidaram a sua posição como a motorização mais vendida, representando 32,4% do mercado nacional. Esta liderança deve-se a uma combinação de fatores, incluindo o preço mais acessível em comparação com outras tecnologias, a eficiência de consumo e as menores emissões de CO2.
Os veículos elétricos (EVs) emergiram como a segunda categoria mais procurada, capturando 23,6% das vendas. Este segmento ultrapassou os modelos exclusivamente a gasolina, que, apesar de possuírem um preço de aquisição inferior, não conseguiram manter a preferência dos consumidores. A crescente autonomia, a infraestrutura de carregamento em expansão e os incentivos governamentais desempenharam um papel crucial neste crescimento.
Os veículos híbridos plug-in (PHEV) ocuparam a quarta posição no ranking das motorizações mais vendidas, com 13,4% do mercado. Embora representem uma quota de mercado significativa, os PHEV ficaram a mais de 10% dos veículos elétricos, indicando uma preferência crescente pela eletrificação total. Os modelos exclusivamente a diesel continuaram a perder quota de mercado, atraindo apenas 4,2% dos compradores, refletindo as tendências globais de descarbonização do setor automóvel.
Top 50 Modelos Mais Vendidos: Domínio da Stellantis e Ascensão da Nissan
A ACAP divulgou a lista dos 50 modelos mais vendidos em Portugal nos primeiros três meses de 2026, revelando um cenário competitivo e dinâmico. A Stellantis consolidou a sua liderança no mercado, com o Peugeot 2008 a conquistar a primeira posição com 2.480 unidades vendidas. O seu “irmão” mais pequeno, o Peugeot 208, garantiu o segundo lugar com 1.793 unidades, assegurando ao construtor francês um domínio significativo no segmento de compactos.
A Stellantis demonstrou a sua força com a conquista da terceira posição pelo Citroën C3 (1.736 unidades) e da quinta posição pelo Opel Corsa (1.462 unidades). Este quarteto de modelos do grupo foi interrompido apenas pelo Nissan Qashqai, que alcançou o quarto lugar com 1.586 unidades vendidas.
O construtor nipónico Nissan revelou um desempenho acima das expectativas no primeiro trimestre de 2026. Para além do Qashqai, o Nissan Juke brilhou com 1.429 unidades vendidas, assegurando a sexta posição no ranking. Este resultado destacou a capacidade da Nissan em competir eficazmente nos segmentos de SUV e crossover, áreas de grande crescimento no mercado português.
O primeiro veículo exclusivamente elétrico a surgir na lista foi o Tesla Model 3, que conquistou a sétima posição com 1.429 unidades. Este desempenho confirma a crescente adoção de veículos elétricos em Portugal, mesmo em segmentos de maior dimensão. O Tesla Model 3 superou o Mercedes-Benz Classe A (1.321 unidades) e o Dacia Sandero (1.304 unidades), com outro modelo da Tesla, o Model Y, a encerrar o top 10 com 1.284 unidades.
Análise Comparativa: Portugal vs. Europa
Comparando as preferências dos consumidores portugueses com a média europeia, observam-se diferenças interessantes que refletem as particularidades do mercado nacional. Em 2025, o mercado automóvel português registou um crescimento de 6,2%, com 264.821 novos veículos a entrar em circulação. Marcas como Renault, Peugeot, Toyota, Volkswagen, Dacia e Mercedes figuram entre as preferidas dos consumidores portugueses.
No entanto, a nível europeu, o cenário é ligeiramente diferente. Segundo dados da ACEA, o Dacia Sandero foi o carro mais vendido na União Europeia em 2025, com 243.676 unidades vendidas, apesar de uma queda de 9,8% face ao ano anterior. O Renault Clio seguiu de perto na segunda posição com 229.778 unidades (+5,8%), e o Volkswagen T-Roc ocupou o terceiro lugar com 211.241 unidades (+3,8%).
O top 5 europeu foi completado por mais dois modelos Volkswagen: o Tiguan (197 mil unidades, +0,8%) e o Golf (195.455 unidades, -9,8%). O top 10 europeu incluiu ainda o Toyota Yaris Cross (190.565 veículos ligeiros, +2,1%), o Peugeot 208 (185.096, -7,3%), o Peugeot 2008 (171.438, +5,9%), o Dacia Duster (168.182, -4,3%) e o Toyota Yaris (165.833 unidades, -8,4%).
As Motorizações Dominantes em 2025: Híbridos Lideram
O ano de 2025 confirmou a transição energética em curso no mercado automóvel português. Os veículos híbridos consolidaram a sua posição dominante, representando 34,3% das vendas totais. Este segmento continua a atrair consumidores que procuram um equilíbrio entre eficiência de consumo, emissões reduzidas e um preço de aquisição mais acessível em comparação com os veículos totalmente elétricos.
Os veículos elétricos representaram 23,6% das vendas em 2025, demonstrando um crescimento significativo face aos anos anteriores. Esta tendência é impulsionada por uma maior oferta de modelos, melhorias na autonomia das baterias e o desenvolvimento da infraestrutura de carregamento. Os veículos a gasolina, apesar de representarem 20,9% do mercado, continuam a perder quota para as motorizações eletrificadas.
Os híbridos plug-in (PHEV)佔aram 12,5% do mercado, oferecendo uma solução de transição para os consumidores que ainda não estão prontos para a eletrificação total. Os veículos a gasóleo continuam em declínio, com apenas 8,7% de quota de mercado, refletindo a desconfiança dos consumidores e as restrições impostas às motorizações diesel em diversas cidades europeias.
Análise Setorial: Ligeiros de Passageiros em Destaque
O mercado de veículos ligeiros de passageiros em Portugal revelou um dinamismo notável em 2025, com um crescimento de 6,5% em relação ao ano anterior. O volume total atingiu 227.960 unidades, demonstrando a forte procura por veículos novos apesar dos desafios económicos.
Dentro deste segmento, as vendas foram impulsionadas por uma variedade de categorias de motorização. Os veículos híbridos representaram 35,9% das vendas, consolidando a sua posição como a opção preferida dos consumidores. Os veículos elétricos capturaram 23,7% do mercado, ultrapassando os veículos a gasolina que representaram 21,6% das vendas. Os híbridos plug-in佔aram 12,5% do mercado, enquanto os veículos a gasóleo representaram apenas 6,3% das vendas.
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