Tesla lidera vendas de alta gama em maio, BMW e Mercedes disputam o segundo lugar. A Alpine, de nicho, matriculou 15 carros, segundo a ACAP. O mercado português de ligeiros cresceu 6,9%.
A Tesla liderou as vendas do segmento alto em maio. A marca americana matriculou 1.764 automóveis ligeiros de passageiros, mais 3,6% do que no mesmo mês de 2025, e ficou com 7% do mercado. BMW e Mercedes disputam o segundo lugar entre as marcas premium, de acordo com os dados da ACAP, com origem na Autoridade Tributária. Segundo os mesmos dados, conhecidos esta segunda-feira, o mercado português da venda de ligeiros de passageiros cresceu 6,5% (6,9% no total).
A marca de Elon Musk teve o maior crescimento entre as marcas de maior volume deste universo. Em maio, registou 1.463 matrículas, mais 348,8% do que há um ano, quando tinha vendido 326 unidades. A sua quota de mercado subiu para 5,8%. A BMW ficou muito próxima da Tesla, com 1.453 automóveis matriculados em maio. A marca cresceu 15,0% face ao mesmo mês de 2025 e alcançou uma quota de 5,8 % nos ligeiros de passageiros.
Entre as restantes marcas premium, a Audi somou 598 matrículas, mais 9,1%, e a Volvo registou 595 unidades, menos 5,9%. A Cupra chegou aos 324 automóveis, uma subida de 60,4%, enquanto a Mini cresceu 54,8%, para 274 unidades.
No segmento de luxo, a Porsche foi a marca com maior volume em maio, com 86 matrículas, apesar de uma queda de 32,3% face ao mesmo mês do ano passado. Seguiram-se a Land Rover, com 77 unidades, e a Lexus, com 59, o mesmo número registado em maio de 2025.
Alpine foi a marca de nicho mais vendida
Alpine
Entre as marcas de nicho, a distribuição ficou assim:
A Alpine matriculou 15 automóveis em maio, contra três no mesmo mês do ano passado.
A Aston Martin registou seis unidades.
Ferrari, cinco.
A Bentley e a Lamborghini venderam dois carros cada.
Maserati uma e a Rolls-Royce, uma.
Tesla também lidera vendas premium entre janeiro e maio
Os dados da ACAP – Associação Automóvel de Portugal mostram que são estas as marcas mais vendidas em Portugal desde o início do ano:
A Tesla foi a marca de segmento alto mais vendida em Portugal entre janeiro e maio, com 8.245 automóveis ligeiros de passageiros matriculados. O volume representa uma subida de 8,4% face ao mesmo período de 2025 e uma quota de 7,4% no mercado nacional.
A BMW surge na segunda posição entre as marcas premium, com 6.915 unidades matriculadas nos primeiros cinco meses do ano. A marca cresceu 11,4% face a 2025 e atingiu uma quota de 6,2 % nos ligeiros de passageiros.
A Mercedes ocupa o terceiro lugar neste universo, com 4.392 matrículas entre janeiro e maio, mais 58,4% do que no mesmo período do ano passado. Só em maio, a marca registou 1.463 unidades, uma subida de 348,8% face ao mesmo mês de 2025.
Volvo e Audi completam o grupo das marcas premium de maior volume. A Volvo registou 2.875 matrículas, mais 18,2%, enquanto a Audi somou 2.164 unidades, uma subida de 12,1%.
Porsche lidera vendas de luxo desde o arranque de 2026
Entre as marcas de luxo, a Porsche manteve a liderança, com 568 automóveis matriculados entre janeiro e maio, apesar de uma queda de 25,9% face a 2025. Seguiram-se a Land Rover, com 394 unidades, e a Lexus, com 276.
O mundo dos carros elétricos está a entrar no seu próximo grande capítulo em 2026.
Os fabricantes de automóveis em todo o mundo estão a preparar-se para lançar uma onda sem precedentes de novos carros movidos a bateria. Estamos preparados para carros de todos os tipos. Carros pequenos, SUVs, sedans e carros desportivos estão todos no menu para 2026.
Este ano promete ser um dos mais emocionantes da história da eletrificação. À medida que os governos tornam as regulamentações de emissões mais rigorosas e os consumidores adotam cada vez mais a propriedade de veículos elétricos, os fabricantes respondem com veículos que ultrapassam os limites de autonomia, desempenho, design e preço.
As marcas tradicionais estão a duplicar os seus portfólios elétricos, enquanto os novos intervenientes e as startups estão a trazer novas ideias ousadas para a estrada. Muitas mais opções estão a chegar da China.
Este ano também promete carros com tecnologia avançada, levando a autonomias mais longas, tempos de carregamento mais rápidos e conectividade mais inteligente.
Neste artigo, vamos apresentar todos os novos carros elétricos que serão lançados em 2026 – desde estreias globais muito esperadas até modelos bem conhecidos que serão atualizados. São quase 100 no total, então com certeza encontrará algo interessante.
Sejam veículos familiares projetados para a praticidade do dia a dia ou veículos elétricos de ponta que desafiam as convenções do design automotivo, a linha de 2026 destaca o quão rápido a era elétrica está a acelerar.
Quer saber mais? Continue a ler para conhecer todos os novos carros elétricos que serão lançados este ano.
À venda: abril
A GAC, uma grande fabricante chinesa de automóveis, apresentará a sua marca Aion. A linha inicial de dois carros inclui o UT, do tamanho de um Mini Cooper, que oferece 134 cv e uma autonomia de 426 km (265 milhas).
Aion V\n\n\n \nÀ venda: abril\n\nEste rival do Tesla Model Y é um SUV familiar com uma bateria de 90 kWh, que produz uma autonomia de 529 km (329 milhas). A potência é de 224 cv.\n\nAlpine A390\n\n\n \nÀ venda: maio\n\nO SUV da Alpine é um crossover com três motores que promete ser um A110 para toda a família.\n\nAriel E-Nomad\n\n\n \nÀ venda: dezembro\n\nA Ariel lançará o seu super buggy off-road selvagem com 281 cv. Graças à sua carroçaria leve, que pesa menos de 900 kg, pode acelerar de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) em apenas 3,5 segundos.\n\nAudi A2\nAudi A2\n\nÀ venda: dezembro\n\nBaseado no Volkswagen ID 3, o próximo Audi A2 elétrico remeterá ao supermini clássico cult. Provavelmente contará com baterias de 58 kWh e 79 kWh com autonomia de até 360 milhas.\n\nAudi A6 Allroad\nÀ venda: setembro\n\nO Audi A6 Allroad marca o retorno da submarca 4×4 da Audi e será o primeiro de uma nova linha de carros executivos robustos.\n\nAudi RS5\nAudi RS5\n\nÀ venda: julho\n\nO primeiro híbrido plug-in da nossa lista, o próximo RS5 da Audi Performance, deverá manter o seu motor V6 de 2,9 litros, mas a assistência do motor elétrico aumentará significativamente a sua potência para além dos 444 cv do seu antecessor RS4. Isto poderá torná-lo um dos modelos a combustão mais potentes da Audi até à data.\n\nBentley EV\n\n\n \nÀ venda: dezembro\n\nA Bentley refere-se ao seu primeiro EV como um «SUV urbano». Se assumirmos que ele terá muito em comum com o Cayenne, devemos esperar alguns motores duplos com tração nas quatro rodas, com potência entre 400 cv e 805 cv. A versão mais eficiente provavelmente oferecerá uma autonomia estimada de até 600 km (373 milhas) com a sua bateria de 108 kWh, que pode ser carregada a velocidades de até 400 kW.\n\nBMW i3\nBMW i3\n\nÀ venda: dezembro\n\nO BMW Série 3 será elétrico pela primeira vez a nível global, oferecendo cerca de 500 milhas de autonomia e reinterpretando elementos de design do catálogo anterior da marca. Promete ser a escolha dos condutores
