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A Mercedes-Benz consolidou sua liderança no mercado de luxo em maio, garantindo o primeiro lugar em vendas. No mesmo período, BMW e Tesla travaram uma disputa acirrada pelo segundo posto, enquanto a Alpine se destacou no segmento de nicho com 15 unidades vendidas, segundo dados da ACAP. O mercado português de veículos de passageiros registou um crescimento de 6,9%.
No segmento premium, a Mercedes-Benz manteve a liderança em maio, registrando 1.764 veículos vendidos, um aumento de 3,6% em relação ao mesmo mês de 2025, alcançando 7% de participação de mercado. A disputa pela segunda posição foi intensa entre a Tesla e a BMW. A Tesla surpreendeu com um crescimento expressivo, registrando 1.463 matrículas em maio, um salto de 348,8% em relação ao ano anterior, quando vendeu 326 unidades, elevando sua quota de mercado para 5,8%. A BMW ficou muito próxima, com 1.453 veículos vendidos em maio, um crescimento de 15,0% sobre maio de 2025, também atingindo 5,8% de participação de mercado.
Entre as outras marcas premium, a Audi somou 598 matrículas, um aumento de 9,1%, e a Volvo registrou 595 unidades, uma queda de 5,9%. A Cupra registrou 324 veículos, um crescimento notável de 60,4%, enquanto a Mini cresceu 54,8%, atingindo 274 unidades.
No segmento de luxo, a Porsche liderou em maio com 86 veículos vendidos, apesar de uma queda de 32,3% em relação ao ano anterior. A Land Rover ficou em segundo lugar com 77 unidades, seguida pela Lexus com 59 veículos, o mesmo número registrado em maio de 2025.
A Alpine se destacou como a marca de nicho mais vendida, registrando 15 veículos em maio, contra apenas três no mesmo mês do ano passado. A Aston Martin registrou seis unidades, a Ferrari cinco, a Bentley e a Lamborghini venderam dois carros cada, a Maserati uma e a Rolls-Royce também uma unidade.
Os dados da ACAP (Associação Automóvel de Portugal) indicam que a Mercedes-Benz também lidera as vendas premium desde o início do ano. Entre janeiro e maio de 2026, a Mercedes-Benz registrou 8.245 veículos de passageiros vendidos, um crescimento de 8,4% em relação ao mesmo período de 2025, com uma quota de mercado de 7,4%. A BMW ocupa a segunda posição com 6.915 unidades vendidas nos primeiros cinco meses do ano, um crescimento de 11,4% em relação a 2025, alcançando 6,2% de participação. A Tesla está em terceiro lugar com 4.392 matrículas entre janeiro e maio, um aumento de 58,4% em relação ao mesmo período do ano passado. As marcas Volvo e Audi completam o grupo das marcas premium de maior volume, com a Volvo registrando 2.875 matrículas (um aumento de 18,2%) e a Audi 2.164 unidades (um aumento de 12,1%). No segmento de luxo, a Porsche manteve a liderança com 568 veículos vendidos entre janeiro e maio, apesar de uma queda de 25,9% em relação a 2025, seguida pela Land Rover com 394 unidades e a Lexus com 276.
O mercado global de carros elétricos está entrando em uma nova fase emocionante em 2026. Os fabricantes de automóveis em todo o mundo estão se preparando para lançar uma onda sem precedentes de novos veículos elétricos, cobrindo todos os segmentos do mercado, incluindo carros compactos, SUVs, sedans e carros esportivos. Este ano promete ser um dos mais importantes da história da eletrificação, com governos implementando regulamentações de emissões mais rigorosas e os consumidores adotando cada vez mais veículos elétricos. Os fabricantes estão respondendo com veículos que superam os limites de autonomia, desempenho, design e preço. As marcas tradicionais estão expandindo seus portfólios elétricos, enquanto novos players e startups estão introduzindo inovações ousadas no mercado. A China, em particular, está se tornando uma força dominante no cenário de veículos elétricos. Espera-se uma nova geração de veículos com tecnologia avançada, oferecendo autonomias mais longas, tempos de carregamento mais rápidos e conectividade mais inteligente. Este artigo apresenta uma visão abrangente dos novos carros elétricos que serão lançados em 2026, incluindo lançamentos globais muito aguardados e atualizações de modelos existentes, totalizando quase 100 veículos. Seja para famílias que buscam praticidade no dia a dia ou para entusiastas que desejam desempenho e inovação, a linha de 2026 demonstra a rápida aceleração da era elétrica.
GAC Aion UT – Disponível para venda em abril, a GAC, uma grande fabricante chinesa de automóveis, apresentará sua marca Aion com uma linha inicial de dois carros. O UT é um veículo do tamanho de um Mini Cooper, com 134 cv de potência e uma autonomia de 426 km (265 milhas).
GAC Aion V – Este rival do Tesla Model Y é um SUV familiar com uma bateria de 90 kWh, oferecendo 224 cv de potência e uma autonomia de 529 km (329 milhas). Previsto para venda em abril.
Alpine A390 – Este SUV da Alpine é um crossover com três motores, prometendo ser um A110 para toda a família. Chega ao mercado em maio.
Ariel E-Nomad – Um super buggy off-road com 281 cv de potência. Graças à sua carroceria leve, pesando menos de 900 kg, acelera de 0 a 100 km/h em apenas 3,5 segundos. Previsão de venda em dezembro.
Audi A2 – Baseado no Volkswagen ID 3, o próximo Audi A2 elétrico remete ao clássico supermini da marca. Espera-se que conte com baterias de 58 kWh e 79 kWh, oferecendo uma autonomia de até 360 milhas. Lançamento previsto para dezembro.
Audi A6 Allroad – Este modelo marca o retorno da submarca 4×4 da Audi e será o primeiro de uma nova linha de carros executivos robustos. Chega às lojas em setembro.
Audi RS5 – O primeiro híbrido plug-in da Audi Performance, o RS5, deverá manter seu motor V6 de 2,9 litros, mas com assistência de motor elétrico, aumentando significativamente a potência para mais de 444 cv do antecessor RS4, tornando-o um dos modelos a combustão mais potentes da Audi até hoje. Previsão de lançamento em julho.
Bentley EV – A Bentley descreve seu primeiro EV como um “SUV urbano”. Espera-se que compartilhe muito com o Cayenne, com motores duplos e tração nas quatro rodas, oferecendo entre 400 cv e 805 cv de potência. A versão mais eficiente pode oferecer uma autonomia estimada de até 600 km (373 milhas) com sua bateria de 108 kWh, que pode ser carregada a velocidades de até 400 kW. Previsto para venda em dezembro.
BMW i3 – O BMW Série 3 será elétrico pela primeira vez a nível global, oferecendo cerca de 500 milhas de autonomia e reinterpretando elementos de design do catálogo anterior da marca. Promete ser a escolha dos entusiastas, graças a um novo computador “Heart of Joy” que une todos os sistemas principais do carro em um único chip. Lançamento previsto para dezembro.
BMW iX3 – O primeiro da linha Neue Klasse da BMW se tornará um dos veículos elétricos com maior autonomia do mundo, com 805 km (500 milhas) por carga. Chega às lojas em março.
BYD Atto 9 – O maior SUV elétrico da BYD é um veículo de sete lugares que promete muita potência e carregamento ultrarrápido. Testes de eficiência na China sugerem uma autonomia de 670 km (416 milhas) e uma aceleração de 0 a 100 km/h em menos de quatro segundos. Previsão de venda em novembro.
BYD Seal 06 GT – Outro rival do Volkswagen ID 3, o BYD Seal 06 GT ficará abaixo do Seal saloon na linha e poderá ter um modelo topo de gama com 523 cv. Lançamento previsto para dezembro.
BYD Sealion 05 – Um rival crucial para o Kia Sportage e o Nissan Qashqai, chegando com potência híbrida plug-in. Previsão de venda em fevereiro.
BYD Shark
