O panorama do setor automóvel em Portugal é, como sempre, um espelho das tendências globais, mas com matizes locais que refletem as nossas prioridades de mobilidade e as dinâmicas de mercado únicas. Com base nos dados mais recentes da Associação Automóvel de Portugal (ACAP), referentes a fevereiro de 2026, observamos um cenário de crescimento moderado, mas com mudanças significativas na quota de mercado e na adoção de novas tecnologias.
As matriculações de ligeiros de passageiros atingiram 20.541 unidades em fevereiro, um acréscimo de 5,5% face ao mesmo mês de 2025. Este crescimento, embora positivo, deve ser analisado no contexto de uma recuperação ainda em curso e de uma transformação estrutural do setor, impulsionada pela eletrificação e pela digitalização. A análise detalhada das marcas mais vendidas revela um panorama fascinante, onde a tradição e a inovação disputam a preferência dos consumidores portugueses.
Top 10 Marcas Mais Vendidas em Fevereiro de 2026: Uma Análise Aprofundada
O pódio das marcas mais vendidas em fevereiro de 2026 apresenta algumas surpresas e consolida tendências já observadas nos meses anteriores. A Peugeot mantém a liderança, mas com uma ligeira contração nas vendas, enquanto a Mercedes-Benz e a BMW solidificam as suas posições no segmento premium. A Opel e a Nissan registam crescimentos expressivos, impulsionados por novos modelos e estratégias de mercado agressivas.
Peugeot – 2.425 unidades (-1,2%)
A Peugeot mantém a liderança do mercado português, mas enfrenta uma ligeira quebra de 1,2% nas vendas, totalizando 2.425 unidades em fevereiro. Este desempenho reflete um mercado cada vez mais competitivo, onde a fidelidade à marca é desafiada por novas propostas tecnológicas e de valor. O modelo 208 continua a ser um dos pilares da marca, mas a concorrência no segmento dos citadinos e compactos tem-se intensificado significativamente. A estratégia da Peugeot de se posicionar como uma marca acessível mas com forte componente tecnológica parece estar a surtir efeito, embora a desaceleração nas vendas sugira a necessidade de adaptação às novas dinâmicas do mercado, especialmente no segmento dos elétricos.
Mercedes-Benz – 1.451 unidades (+0,1%)
A Mercedes-Benz demonstra uma notável estabilidade, com um crescimento marginal de 0,1%, alcançando 1.451 unidades vendidas. Este resultado é particularmente significativo num contexto de transição energética, onde as marcas premium enfrentam o desafio de eletrificar as suas gamas sem comprometer o luxo e o desempenho que definem a sua identidade. A forte aposta da Mercedes-Benz em modelos híbridos plug-in e elétricos de luxo parece estar a ser bem recebida pelo mercado português, que valoriza a qualidade de construção e a tecnologia embarcada. A marca continua a beneficiar da sua reputação de excelência e do forte apelo dos seus modelos de topo, como o Classe E e o Classe S, que atraem uma clientela fiel e exigente.
BMW – 1.295 unidades (+3,5%)
A BMW regista um crescimento sólido de 3,5%, com 1.295 unidades vendidas, consolidando a sua posição entre as marcas premium mais procuradas em Portugal. A estratégia da marca bávara de expandir a sua oferta de modelos elétricos e híbridos, como o i4 e o iX, parece estar a atrair novos clientes e a reforçar a fidelidade dos existentes. O Série 3 e o X3 continuam a ser os carros-chefe da marca, combinando desempenho desportivo com eficiência energética. A crescente procura por SUVs de luxo e veículos elétricos de alta performance posiciona a BMW de forma vantajosa no mercado português de 2026.
Opel – 1.282 unidades (+70,3%)
O crescimento impressionante da Opel, que dispara 70,3% para 1.282 unidades vendidas, é um dos destaques de fevereiro de 2026. Este desempenho notável deve-se, em grande parte, ao sucesso dos seus modelos elétricos, como o Corsa-e e o Mokka-e, que têm conquistado uma fatia significativa do mercado de veículos elétricos de entrada. A Opel, sob a alçada da Stellantis, beneficiou de uma estratégia de preços competitivos e de uma gama de produtos renovada, que responde bem às necessidades dos consumidores portugueses em termos de mobilidade urbana e familiar. A forte aposta em veículos elétricos acessíveis coloca a Opel na vanguarda da transição energética em Portugal.
Nissan – 1.189 unidades (+22,6%)
A Nissan regista um crescimento robusto de 22,6%, alcançando 1.189 unidades vendidas. Este desempenho é impulsionado pelo sucesso contínuo do Ariya, o SUV elétrico da marca, que tem sido bem recebido pelo mercado pela sua autonomia, design e tecnologia. A experiência da Nissan no mercado de veículos elétricos, consolidada com o Leaf, confere-lhe uma vantagem competitiva neste segmento em crescimento. Além disso, a marca tem apostado em promoções agressivas e em ofertas de financiamento atrativas, que têm ajudado a impulsionar as vendas e a aumentar a quota de mercado. A estratégia da Nissan de focar-se em segmentos de alto crescimento, como os SUVs elétricos, parece estar a dar frutos.
Citroën – 1.167 unidades (+38,1%)
A Citroën continua a sua trajetória de crescimento, com um aumento significativo de 38,1% nas vendas, totalizando 1.167 unidades. Este desempenho é um reflexo da estratégia da marca de se posicionar como uma alternativa acessível e confortável no mercado de veículos novos. Modelos como o C3 e o C4 têm conquistado uma fatia crescente do mercado, beneficiando de preços competitivos e de um design distintivo. A aposta da Citroën em veículos elétricos de entrada, como o ë-C4, também tem contribuído para este crescimento, respondendo à crescente procura por soluções de mobilidade elétrica acessíveis.
Tesla – 1.160 unidades (+112,1%)
A Tesla registou um crescimento explosivo de 112,1%, alcançando 1.160 unidades vendidas. Este aumento expressivo deve-se, em grande parte, à consolidação da marca como líder no segmento de veículos elétricos de alta performance. O Model 3 e o Model Y continuam a ser os modelos mais procurados, beneficiando da reputação da Tesla em termos de tecnologia, autonomia e desempenho. No entanto, este crescimento deve ser analisado com cautela, pois a Tesla tem enfrentado concorrência crescente de fabricantes tradicionais e de novas marcas chinesas. O recente declínio da Tesla no título de marca de carros elétricos mais vendidos na Europa sugere que a concorrência está a intensificar-se, e que a marca precisa de inovar para manter a sua liderança.
Volkswagen – 1.126 unidades (+12,8%)
A Volkswagen, uma das marcas mais tradicionais do mercado português, regista um crescimento sólido de 12,8%, com 1.126 unidades vendidas. Este desempenho é impulsionado por uma gama de modelos diversificada, que abrange desde citadinos a SUVs, e pela crescente adoção de veículos elétricos, como o ID.4 e o ID.5. A estratégia da Volkswagen de eletrificar gradualmente a sua frota, mantendo uma oferta de veículos a combustão, parece estar a agradar a um mercado que ainda valoriza a fiabilidade e a familiaridade com os modelos tradicionais. O sucesso contínuo do Golf e do T-Roc demonstra a força da marca no mercado português.
Renault – 1.056 unidades (-36,8%)
A Renault sofreu uma quebra significativa de 36,8%, totalizando 1.056 unidades vendidas, o que a coloca na nona posição do ranking. Este declínio é surpreendente, considerando que o Renault Clio foi o carro mais vendido em Portugal em 2025. A queda nas vendas pode ser atribuída a diversos fatores, incluindo a escassez de semicondutores, a concorrência crescente no segmento dos compactos, e a transição para veículos elétricos, onde a Renault tem enfrentado desafios para manter a sua quota de mercado face a novos concorrentes. A marca precisa de reavaliar a sua estratégia para recuperar a sua posição de liderança no mercado português.
Toyota – 947 unidades (-10,5%)
A Toyota regista uma quebra de 10,5%, com 947 unidades vendidas, o que a coloca no décimo lugar do ranking. Apesar desta queda, a Toyota mantém-se como uma marca forte no mercado português, beneficiando da sua reputação de fiabilidade e eficiência. Os modelos híbridos da marca, como o Yaris Hybrid e o Corolla Hybrid, continuam a ser
