O Mercado Automóvel Português em 2025: Análise Completa de Vendas, Tendências e Perspectivas para 2026
Em 2025, o mercado automóvel português demonstrou uma resiliência notável, fechando o ano com um crescimento robusto de 6,2% em comparação com 2024. Este desempenho positivo, consolidado com um total de 264.821 veículos matriculados, sinaliza uma recuperação significativa no setor, que se reflete não apenas no volume de vendas, mas também na evolução das preferências dos consumidores. A análise detalhada dos dados da ACAP (Associação Automóvel de Portugal) revela tendências cruciais que moldaram o panorama automóvel do último ano e estabelecem as bases para as dinâmicas de mercado em 2026.
As categorias de veículos apresentaram desempenhos distintos, com os ligeiros de passageiros a liderarem tanto em volume como em crescimento. Este segmento registou um aumento de 7,3%, totalizando 225.039 unidades vendidas, evidenciando uma forte procura por veículos de uso pessoal e familiar. Em contraste, os ligeiros de mercadorias mantiveram-se estáveis, com 32.301 veículos matriculados, sem variação percentual face ao ano anterior. Os pesados, por sua vez, mostraram um crescimento moderado de 3,2%, atingindo 7.481 unidades. Este cenário reflete uma dinâmica económica em que o transporte de mercadorias se mantém estável, enquanto o investimento em mobilidade pessoal e lazer regista uma aceleração.
No que diz respeito às marcas, a Peugeot consolidou a sua posição como líder de mercado pelo quinto ano consecutivo, um feito notável que sublinha a sua forte ligação com os consumidores portugueses. A marca do leão registou um total de 21.664 unidades vendidas, alcançando uma quota de mercado de 9,63%. Este domínio deve-se, em grande parte, à popularidade dos seus modelos versáteis e acessíveis, como o 2008, o 3008 e o 208, que respondem eficazmente às necessidades de um mercado diversificado. A capacidade da Peugeot em manter a relevância dos seus modelos face a uma concorrência cada vez mais acirrada é um testemunho da sua estratégia de produto bem-sucedida e da sua forte rede de distribuição em Portugal.
A Renault, arquirrival da Peugeot, demonstrou uma recuperação impressionante em 2025, reduzindo significativamente a distância em relação ao líder. Com 18.099 unidades comercializadas, a marca registou um crescimento expressivo de 19,7%, o maior entre as dez primeiras posições. Este desempenho robusto posiciona a Renault como um forte concorrente para a liderança em 2026, especialmente com o lançamento de novos modelos elétricos e híbridos que estão a captar a atenção dos consumidores. A aceleração no crescimento da Renault sugere uma reconfiguração do panorama de liderança, prometendo uma disputa mais acirrada no próximo ano.
A Mercedes-Benz manteve-se no pódio, ocupando o terceiro lugar com 17.736 veículos vendidos, o que representa um aumento de 6,5% em relação a 2024. Este crescimento constante reflete a fortaleza da marca no segmento premium e a sua capacidade de atrair consumidores que valorizam qualidade, tecnologia e prestígio. A presença contínua da Mercedes-Benz no top 3, ao lado de Peugeot e Renault, sublinha a estabilidade do mercado automóvel português, mesmo face às transformações tecnológicas e de mobilidade que estão em curso.
A Dacia consolidou a sua posição como uma das marcas mais competitivas do mercado, registando um crescimento de 7,6% com 17.442 unidades vendidas. A menos de 300 unidades da Mercedes-Benz, a Dacia demonstrou uma capacidade notável de expansão, beneficiando da sua proposta de valor focada na acessibilidade e fiabilidade. Este desempenho posiciona a marca como um forte concorrente para o pódio em 2026, especialmente com o lançamento de novos modelos que prometem combinar tecnologia moderna com preços competitivos.
As marcas alemãs BMW e Volkswagen apresentaram desempenhos sólidos, com a BMW a registar um crescimento de 4,9% e a Volkswagen a destacar-se com um aumento de 9,3%, o segundo maior no top 10. A Volkswagen beneficiou significativamente das novidades introduzidas no seu portfólio, incluindo a nova geração do T-Roc, produzida em Palmela, que demonstrou um forte apelo no mercado. Este crescimento robusto da Volkswagen sugere uma revitalização da sua presença em Portugal, posicionando-a como uma força crescente para 2026.
A Toyota e a Citroën, apesar de manterem posições relevantes no mercado, registaram ligeiras quebras nas vendas. A Toyota caiu 0,7% com 11.427 unidades, enquanto a Citroën diminuiu 1,1% com 9.525 unidades. No caso da Citroën, a resolução dos problemas de produção do C3 poderá impulsionar uma recuperação em 2026, uma vez que este modelo tem sido um dos pilares da marca no mercado português. A capacidade de resposta da Citroën às suas questões de produção será crucial para a sua performance no próximo ano.
O top 10 das marcas foi completado pela Nissan e Kia, ambas demonstrando um crescimento positivo e capturando posições anteriormente ocupadas por outras marcas. A Nissan registou um aumento de 3,9% com 7.886 unidades, enquanto a Kia cresceu 2% com 7.650 unidades. Este movimento reflete uma maior diversificação do mercado, com marcas asiáticas a ganharem terreno face a concorrentes tradicionais. A entrada da Nissan e Kia no top 10 sinaliza uma tendência de maior competição e inovação no mercado automóvel português.
Ao analisarmos os modelos mais vendidos, o Renault Clio emergiu como o grande destaque de 2025, registando um total de 8.242 unidades vendidas e superando o Peugeot 2008, que liderou por um período significativo. O Clio, em particular a sua nova geração, demonstrou um forte apelo no mercado, beneficiando da sua versatilidade, eficiência e do design moderno que responde às tendências atuais de mobilidade. Este desempenho do Clio coloca a Renault na vanguarda da preferência dos consumidores, reforçando a sua posição de liderança em 2026.
O Peugeot 2008, apesar de perder a liderança para o Clio, manteve-se como um dos modelos mais vendidos, com um volume de vendas robusto que reflete a sua popularidade duradoura. O 2008 é um exemplo claro da estratégia da Peugeot em oferecer modelos que combinam design atraente, tecnologia acessível e praticidade, características essenciais para o mercado português. A competitividade entre Clio e 2008 continuará a ser um dos pontos centrais do mercado em 2026.
O Dacia Sandero e o Dacia Duster também se destacaram nas vendas, com volumes significativos que refletem a crescente aceitação das propostas da Dacia. O Duster, em particular, demonstrou um crescimento impressionante de 54,8%, solidificando a sua posição como um dos veículos mais procurados em Portugal. Este desempenho da Dacia é um indicativo claro da procura por opções acessíveis e fiáveis, especialmente em tempos de incerteza económica.
O Peugeot 208 e o Citroën C3 mantiveram-se entre os modelos mais vendidos, demonstrando a força das marcas francesas no mercado. O C3, em particular, beneficiou do lançamento da sua nova geração, que revitalizou o interesse dos consumidores. Este movimento sugere que a concorrência entre os modelos compactos e urbanos continuará a ser um dos pontos centrais do mercado em 2026.
O Tesla Model 3 registou um volume de vendas considerável, apesar de uma quebra de 34,6% face ao ano anterior. A presença do Model 3 no top 10 demonstra o interesse crescente por veículos elétricos em Portugal, mesmo com as flutuações de preço e disponibilidade que o modelo possa ter enfrentado. Este desempenho, mesmo em queda, sublinha que os veículos elétricos estão a ganhar espaço no mercado português.
Os modelos urbanos e compactos continuaram a dominar o mercado em 2025, refletindo uma preferência por veículos eficientes, acessíveis e adequados às necessidades de mobilidade urbana. A forte presença de modelos como o Clio, 2008, Sandero e 208 demonstra que os consumidores portugueses valorizam a praticidade e o custo-benefício, especialmente em face das crescentes preocupações com o custo de vida e a sustentabilidade. Este padrão de preferência deverá manter-se em 2026, embora com maior concorrência de modelos elétricos.
As tendências observadas em 2025 sugerem um mercado em transição, com uma aceleração na adoção de veículos elétricos e uma consolidação da presença de marcas asiáticas. A forte conc
