O panorama automobilístico português em 2025 revelou uma dinâmica fascinante de consolidação e mudança, com o mercado a encerrar o ano com um crescimento notável de 6,2% face ao ano anterior. Segundo os dados oficiais da ACAP – Associação Automóvel de Portugal, foram matriculados um total de 264.821 veículos, um número que reflete a recuperação e a adaptação do setor às novas realidades económicas e tecnológicas.
Neste contexto de evolução, os ligeiros de passageiros destacaram-se claramente, representando o maior volume de vendas com 225.039 unidades e registando o crescimento mais expressivo, de 7,3%. Este segmento é o verdadeiro termómetro do mercado, refletindo as preferências dos consumidores e a disponibilidade de novos modelos. Em contraste, os ligeiros de mercadorias apresentaram um cenário de estabilidade, com 32.301 veículos matriculados, sem variação face ao ano anterior, indicando um mercado de reposição e frota mais conservador. Já os pesados mostraram um crescimento modesto de 3,2%, totalizando 7.481 unidades, refletindo um setor de transporte que se mantém robusto, mas sem grandes expansões.
A análise detalhada dos dados da ACAP permite-nos não só identificar as marcas líderes, mas também compreender as tendências que moldaram o mercado em 2025. Este artigo explora em profundidade as marcas que mais se destacaram, as que enfrentaram desafios e as que prometem surpreender em 2026, oferecendo uma perspetiva completa para quem procura os melhores carros em Portugal.
As Marcas Líderes: Consistência e Crescimento
A liderança do mercado português em 2025 foi novamente disputada pelas gigantes europeias, com a Peugeot a reafirmar a sua posição de destaque, enquanto a Renault mostrou um crescimento impressionante que ameaça a hegemonia do “leão”.
Peugeot: A Liderança Inabalável
A Peugeot confirmou a sua hegemonia no mercado nacional, alcançando o primeiro lugar em vendas pelo quinto ano consecutivo. Este resultado é um testemunho da força da marca francesa, que soube capitalizar a sua estratégia de produto e a fidelidade dos consumidores portugueses. Com um total de 21.664 unidades vendidas e uma quota de mercado de 9,63%, a Peugeot consolidou a sua posição, demonstrando que a consistência é, muitas vezes, mais valiosa do que as flutuações anuais. Esta quota significa que, em média, cerca de um em cada dez carros novos vendidos em Portugal é um Peugeot, um feito notável num mercado tão competitivo.
O sucesso da marca deve-se, em grande parte, à popularidade dos seus modelos icónicos. O Peugeot 2008 continuou a ser a pedra angular da estratégia da marca, registando 7.097 unidades vendidas e mantendo-se como o modelo mais vendido do ano. Este SUV compacto combina design moderno, tecnologia e versatilidade, características que ressoam fortemente com o mercado português. O Peugeot 208, outro modelo chave, embora com uma ligeira queda de 12% nas vendas (4.777 unidades), continuou a ser uma escolha popular, especialmente entre os condutores urbanos que procuram eficiência e estilo. O Peugeot 308, por sua vez, demonstrou resiliência com 3.792 unidades vendidas, apesar de uma ligeira redução de 4,1%, mantendo-se como uma referência no segmento dos compactos premium.
A estratégia da Peugeot em 2025 parece ter sido de consolidação, focando-se na rentabilidade e na experiência do cliente, em vez de agressivas campanhas de volume. A marca beneficiou da estabilidade da sua gama e da forte reputação de fiabilidade e qualidade que construiu ao longo dos anos. Além disso, a transição para a eletrificação tem sido gerida com prudência, oferecendo opções elétricas que complementam a sua gama tradicional sem forçar uma mudança radical nos hábitos dos consumidores.
Renault: A Ascensão Meteórica
Se a Peugeot consolidou a sua liderança, a Renault protagonizou a história de maior destaque de 2025, com um crescimento expressivo que demonstrou a sua capacidade de reinvenção. A marca francesa registou um total impressionante de 18.099 unidades vendidas, o que representa uma subida de 19,7% face a 2024. Este crescimento foi significativamente superior ao registado pela Peugeot (0,2%), sugerindo uma dinamização do mercado e uma mudança de preferências que poderão acentuar a concorrência em 2026.
O grande impulsionador deste sucesso foi, sem dúvida, o Renault Clio. O utilitário francês não só se manteve no topo da lista dos carros mais vendidos de novembro, como também acumulou 6.539 unidades vendidas ao longo do ano, registando um crescimento sólido de 11,6%. A chegada da nova geração do Renault Clio, lançada no final de 2025, deverá impulsionar ainda mais as vendas em 2026, consolidando a sua posição como líder de mercado. O Clio beneficia de uma reputação consolidada de fiabilidade e de uma excelente relação qualidade-preço, características que continuam a atrair os consumidores portugueses.
Outro modelo que merece destaque é o Renault 5 E-Tech. Este elétrico, que representa o regresso de um ícone da marca, registou um crescimento verdadeiramente impressionante de 560% em novembro, com 363 unidades vendidas. Embora o volume total anual seja menor (não divulgado na tabela de acumulado, mas certamente significativo pela taxa de crescimento), este desempenho demonstra o entusiasmo dos portugueses por modelos elétricos modernos e com design apelativo. O Renault 5 E-Tech combina nostalgia com tecnologia de ponta, posicionando-se como uma opção desejável para quem procura um carro elétrico com estilo e personalidade.
O Renault Captur também contribuiu para o sucesso da marca, apesar de uma ligeira queda de 5,2% nas vendas (3.885 unidades). Este SUV compacto mantém-se como uma escolha popular, beneficiando da crescente procura por veículos crossover que oferecem uma posição de condução elevada e versatilidade para o dia a dia. A capacidade da Renault de oferecer uma gama diversificada, que vai desde utilitários económicos a veículos elétricos inovadores, posiciona-a como uma força dominante no mercado português.
Mercedes-Benz: O Terceiro Lugar e a Estratégia Premium
A Mercedes-Benz assegurou a terceira posição do pódio em 2025, com um total de 17.736 veículos ligeiros de passageiros matriculados, representando um crescimento sólido de 6,5% face ao ano anterior. Esta performance demonstra a força da marca alemã no segmento premium, onde a qualidade, a tecnologia e o prestígio são fatores decisivos na escolha dos consumidores.
O destaque da Mercedes-Benz em 2025 foi, sem dúvida, o Mercedes-Benz Classe A. Este modelo compacto premium registou um total de 3.522 unidades vendidas, com um crescimento notável de 8,2%. O Classe A tem sido fundamental para atrair novos clientes para a marca, oferecendo um equilíbrio entre luxo, tecnologia e preço acessível (dentro do segmento premium). O seu design moderno, interior sofisticado e sistemas de infotainment avançados tornam-no uma opção atraente para os consumidores que procuram um carro que combine estilo e substância. Em novembro, o Classe A voltou a destacar-se, com 290 unidades vendidas, mantendo-se como um dos modelos mais procurados da marca.
A estratégia da Mercedes-Benz em 2025 parece ter sido focada na consolidação da sua gama premium e na expansão da sua oferta elétrica. A marca tem investido fortemente em veículos elétricos de luxo, como a gama EQ, que estão a ganhar popularidade entre os consumidores que procuram opções sustentáveis sem abdicar do conforto e do desempenho. Esta abordagem dual, que combina modelos a combustão estabelecidos com uma gama elétrica crescente, posiciona a Mercedes-Benz de forma ideal para o mercado de 2026, onde a transição para a mobilidade elétrica deverá acelerar.
Dacia: O Contraponto Económico
A Dacia continuou a ser uma força importante no mercado português em 2025, posicionando-se como a alternativa económica e de valor para os consumidores. A marca registou um total de 17.442 unidades matriculadas, com um crescimento robusto de 7,6%, ficando a menos de 300 unidades da Mercedes-Benz e a ameaçar o pódio. Este desempenho demonstra que, mesmo num mercado em evolução, a procura por veículos acessíveis e fiáveis permanece forte.
O Dacia Sandero continuou a ser um dos modelos mais vendidos do mercado, acumulando 6.053 unidades vendidas ao longo do ano, apesar de uma queda de 15% nas vendas. Este modelo tem sido um sucesso estrondoso em Portugal devido à sua simplicidade, robustez e preço imbatível. Em novembro,
