Peugeot Mantém Liderança em Portugal, BYD e Renault Apresentam Crescimento Expressivo
O mercado automóvel português continua a mostrar dinamismo em 2026, com as vendas de veículos ligeiros a registarem um aumento significativo. No mês de outubro, o setor testemunhou um crescimento de 5,5%, alcançando 16.137 unidades matriculadas. Este desempenho reforça a tendência positiva observada ao longo do ano, impulsionada pela crescente procura por modelos mais eficientes e tecnologicamente avançados. A Peugeot consolidou a sua posição como líder de vendas, mantendo a liderança conquistada em setembro, com 1608 unidades comercializadas. Este resultado reflete a forte aceitação da marca junto dos consumidores portugueses, que valorizam a combinação de design, tecnologia e fiabilidade oferecida pelos veículos Peugeot.
A dinâmica do mercado em outubro foi marcada por uma competição acirrada entre as principais marcas. A Mercedes-Benz posicionou-se em segundo lugar, registando 1380 unidades vendidas e um crescimento expressivo de 14,4%. Este desempenho destaca a crescente popularidade dos veículos premium no mercado português, com os consumidores a demonstrarem um maior interesse por modelos que oferecem conforto, tecnologia e status. A Renault fechou o pódio, alcançando 1328 unidades vendidas e um crescimento notável de 22%. Este resultado posiciona a Renault como uma das marcas com maior crescimento no período, evidenciando a sua capacidade de adaptação às novas tendências do mercado e a forte procura pelos seus modelos mais recentes.
A lista das marcas mais vendidas em outubro revela uma diversificação interessante no mercado português. A Dacia surge em quarto lugar, com 1328 unidades vendidas, refletindo a procura contínua por veículos com uma excelente relação qualidade-preço. Este posicionamento demonstra que os consumidores portugueses valorizam a acessibilidade e a fiabilidade, mesmo num contexto de crescente eletrificação. A BMW, com 1220 unidades vendidas, mantém-se como uma das marcas de referência no segmento premium, com uma base de clientes fiéis que apreciam o desempenho e a qualidade de construção dos seus veículos. O Volkswagen, com 986 unidades vendidas, continua a ser uma opção sólida no mercado, com uma gama diversificada que atende a diferentes segmentos de consumidores.
No que diz respeito às marcas com maior crescimento, a BYD destaca-se de forma impressionante. A gigante chinesa registou um crescimento substancial de 71,2%, com 536 unidades vendidas em outubro. Este resultado confirma a ascensão meteórica da BYD no mercado global e a sua crescente penetração no mercado português. A presença da BYD no top10 demonstra a sua capacidade de competir com marcas estabelecidas e a sua crescente aceitação junto dos consumidores que procuram alternativas inovadoras e tecnologicamente avançadas, especialmente no segmento de veículos elétricos.
Analisando o acumulado do ano até outubro de 2026, a Peugeot mantém a liderança com 18.950 unidades vendidas. Este desempenho consolidado reforça a posição da marca como líder de mercado em Portugal, com uma quota de mercado significativa. A Mercedes-Benz mantém-se em segundo lugar, com 14.950 unidades vendidas, demonstrando a sua forte presença no segmento premium. A Dacia ocupa o terceiro lugar com 14.550 unidades, refletindo a sua popularidade contínua junto dos consumidores que procuram veículos acessíveis e fiáveis. A Renault, com 13.562 unidades, reforça a sua posição como uma das marcas mais vendidas em Portugal, com um crescimento consistente ao longo do ano.
O acumulado do ano revela também as marcas que mais se destacam em termos de crescimento. As marcas chinesas BYD, Xpeng e Forthing registam aumentos impressionantes de 116,3%, 2979,2% e 1200%, respetivamente. Este crescimento exponencial evidencia a crescente competitividade das marcas chinesas no mercado global e a sua crescente penetração em mercados europeus como Portugal. A Xpeng, em particular, com um crescimento superior a 2900%, demonstra o potencial disruptivo das novas marcas de veículos elétricos no mercado. A Forthing, com um crescimento de 1200%, reforça a tendência de ascensão das marcas chinesas em diferentes segmentos do mercado.
Em contrapartida, algumas marcas enfrentam desafios significativos em 2026. A Suzuki regista uma queda mais acentuada de 49,8%, refletindo possivelmente dificuldades na adaptação às novas tendências do mercado e na oferta de modelos mais competitivos. A Tesla, a gigante dos veículos elétricos, também enfrenta uma queda de 21,4%. Este declínio pode ser atribuído a uma série de fatores, incluindo a crescente concorrência, os desafios na produção e entrega de veículos, e a necessidade de renovar a sua gama para responder às exigências do mercado de 2026. Este cenário contrasta com o desempenho robusto da BYD, que demonstra que as marcas chinesas estão a ganhar quota de mercado à medida que os veículos elétricos se tornam mais acessíveis e tecnologicamente avançados.
A ascensão das marcas chinesas no mercado automóvel global e em Portugal é um dos fenómenos mais marcantes de 2026. A Geely Auto Group, uma das maiores fabricantes de automóveis da China, anunciou recentemente uma parceria estratégica com a Salvador Caetano Auto, tornando-se a distribuidora exclusiva da marca Geely em Portugal. Este acordo representa um passo significativo na estratégia de expansão europeia do grupo chinês e demonstra a sua confiança no mercado português. A Salvador Caetano Auto, com a sua experiência sólida no mercado e infraestrutura estabelecida, oferece à Geely uma base sólida para o seu lançamento em Portugal.
A Geely planeia lançar em Portugal, ainda durante 2026, a sua primeira gama de modelos de nova geração concebidos especificamente para o mercado europeu. Embora os nomes específicos dos modelos ainda não tenham sido divulgados, sabe-se que a gama incluirá veículos com maior eficiência energética, conectividade avançada e um design centrado no utilizador. Este lançamento é particularmente significativo considerando que o Geely EX2, o elétrico compacto mais vendido do mundo em 2025, ainda não tinha chegado a Portugal. A parceria com a Salvador Caetano muda este cenário de forma definitiva, abrindo portas para uma maior oferta de veículos elétricos acessíveis e tecnologicamente avançados no mercado português.
A entrada da Geely em Portugal é um reflexo do crescente poder e influência da indústria automóvel chinesa. O grupo Geely é um gigante global, proprietário da Volvo, com participações em marcas como a Polestar, Lotus e Smart, e o seu fundador, Li Shufu, é o maior acionista individual da Mercedes-Benz. Esta diversificação estratégica permite à Geely beneficiar de sinergias tecnológicas e de produção, posicionando-a como um player global de referência. Em 2025, as marcas do grupo venderam mais de 3 milhões de veículos em todo o mundo, um crescimento impressionante de 32% face ao ano anterior. Esta performance demonstra a sua capacidade de escalar rapidamente e de competir eficazmente com fabricantes estabelecidos em todo o mundo.
A experiência da Geely em eletrificação e mobilidade inteligente posiciona-a como uma força disruptiva no mercado português. Com centros de investigação e desenvolvimento na Suécia, Reino Unido e Alemanha, e estúdios de design em Milão, a Geely combina a capacidade de produção chinesa com expertise europeia em engenharia e design. Esta abordagem híbrida permite-lhe oferecer veículos que combinam inovação tecnológica com as preferências estéticas e funcionais dos consumidores europeus. A parceria com a Salvador Caetano Auto reforça esta posição, proporcionando acesso a uma rede de distribuição e pós-venda com décadas de experiência, um fator crucial para a aceitação de novas marcas no mercado.
A ascensão das marcas chinesas no mercado automóvel português é um fenómeno que merece atenção especial por parte dos consumidores e da indústria. A BYD, com o seu crescimento exponencial, demonstrou que os veículos elétricos chineses podem competir em termos de qualidade, tecnologia e preço com marcas estabelecidas. A recente parceria entre a Geely e a Salvador Caetano Auto abre novas perspetivas para o mercado, com a promessa de uma gama diversificada de veículos elétricos acessíveis e inovadores. Esta tendência sugere uma mudança significativa no panorama automóvel português, com uma maior concorrência e uma oferta mais vasta de opções para os consumidores.
No contexto da crescente oferta de veículos elétricos, os resultados dos testes de segurança realizados pela Euro NCAP em 2025 são particularmente relevantes. Este ano foi marcado por um aumento dramático na oferta de carros elétricos e pela introdução de sistemas de segurança autónoma cada vez mais sofisticados. Os resultados dos testes demonstram que os veículos elétricos estão a igualar e, em muitos casos, a superar o desempenho de segurança dos carros tradicionais a combustão. Esta realidade ganha ainda mais peso quando consideramos que os veículos elétricos estão a tornar-se mais acessíveis, tornando a transição energética uma decisão fisicamente e financeiramente mais segura.
O grande vencedor dos testes de 2025 foi o Mercedes-Benz CLA, que conquistou a categoria de “Pequeno familiar” e obteve o título de “Best Performer” do
