Ranking Automóvel em Portugal: Destaques de Janeiro de 2026 e a Nova Ofensiva da Mercedes-Benz para Recuperar Liderança
O mercado automóvel português arrancou o ano de 2026 com números que refletem as profundas transformações que o setor atravessa. Em janeiro, foram comercializadas 15.504 unidades, registando uma quebra homóloga de 7,8%, confirmando a tendência de retração que tem marcado o setor nos últimos trimestres. Contudo, por entre os desafios macroeconómicos, destacam-se as estratégias agressivas das marcas para reconquistar quota de mercado, como é o caso da Mercedes-Benz, que prepara o seu “maior lançamento da história” para inverter o cenário.
Os Top 3 Modelos que Dominam as Vendas em Portugal
A análise detalhada do ranking de janeiro de 2026 revela quais os modelos que conquistaram a preferência dos consumidores portugueses. Surpreendentemente, ou talvez não, o pódio é ocupado por veículos que combinam acessibilidade, versatilidade e tecnologia híbrida, respondendo às atuais exigências do mercado.
Dacia Sandero: Liderança Incontestável com 616 Unidades
Pelo segundo ano consecutivo, o Dacia Sandero assume a liderança do mercado nacional. Com 616 unidades comercializadas, este modelo representa 4% da quota de mercado, solidificando a sua posição como a escolha inteligente para quem procura um carro fiável, espaçoso e com uma relação qualidade-preço imbatível. A popularidade do Sandero no mercado português é um fenómeno que já se estende por vários anos, demonstrando uma clara preferência dos consumidores por marcas que oferecem simplicidade e valor real, num contexto de inflação persistente e custos de manutenção crescentes. A variante híbrida, em particular, tem sido um fator decisivo para esta performance, atraindo famílias e jovens condutores que procuram uma transição suave para a eletrificação sem os custos elevados dos veículos 100% elétricos.
Nissan Juke: A Reinvenção do SUV Compacto com 482 Unidades
Em segunda posição, encontramos o Nissan Juke, com 482 unidades vendidas, o que lhe confere 3,3% de participação de mercado. O Juke representa a aposta da marca nipónica no segmento dos SUV compactos, um dos mais dinâmicos da Europa. A sua estética arrojada e as opções de motorização, nomeadamente a tecnologia híbrida e-Power, continuam a seduzir os consumidores portugueses. Em 2026, o Juke beneficia de uma atualização tecnológica que reforça a sua conectividade e segurança, posicionando-o como um forte concorrente na luta pela liderança. A estratégia da Nissan de apostar em modelos com design diferenciado e tecnologia de propulsão eficiente tem-se revelado um sucesso, permitindo à marca manter uma presença forte no mercado ibérico.
Peugeot 2008: O Sucesso Francês com 421 Unidades
Com 421 unidades comercializadas e 2,9% de quota de mercado, o Peugeot 2008 fecha o top 3, consolidando a força da indústria francesa em Portugal. Este SUV urbano destaca-se pelo seu design elegante, interiores premium e a disponibilidade de motorizações eletrificadas, incluindo a versão 100% elétrica. O 2008 é um dos pilares da estratégia de eletrificação da Peugeot, que tem investido significativamente em tecnologia de baterias e software para melhorar a experiência de condução. A sua performance em 2026 demonstra que os consumidores portugueses valorizam a combinação de estilo, tecnologia e eficiência, mesmo em cenários de incerteza económica. A concorrência neste segmento é feroz, mas o 2008 continua a provar que tem os trunfos necessários para se manter no topo.
O Reinado das Marcas: Peugeot Lidera, Dacia e Toyota na Perseguição
A análise por marcas revela uma luta acirrada pela liderança do mercado português. A Peugeot reafirma a sua posição de destaque, mas a Dacia e a Toyota apresentam argumentos sólidos para desafiar o seu domínio.
Peugeot: 9,8% de Quota de Mercado com 1.420 Unidades
A Peugeot mantém-se no comando do mercado lusitano, tendo comercializado 1.420 unidades em janeiro de 2026, o que representa 9,8% de participação de mercado. Este resultado reflete a estratégia de diversificação da marca, que oferece uma gama completa de veículos, desde city cars a SUVs, com opções de combustão, híbridas e elétricas. O sucesso da Peugeot em Portugal deve-se também a uma forte rede de concessionários e a uma política de preços competitiva, que atrai diferentes segmentos de consumidores. Além disso, os modelos eletrificados da marca têm recebido prémios e boas críticas da imprensa especializada, reforçando a sua imagem de inovação e qualidade.
Dacia: 9,0% de Quota com 1.311 Unidades Vendidas
Em segundo lugar, a Dacia consolida a sua posição como a segunda marca mais vendida em Portugal, com 1.311 unidades e 9,0% de participação de mercado. A marca romena, parte do grupo Renault, tem apostado numa estratégia de simplificação da gama e de preços agressivos, que ressoa particularmente bem no mercado português. O Sandero, como já vimos, é o grande impulsionador deste sucesso, mas outros modelos como o Duster e o Jogger também contribuem significativamente para a quota da marca. A Dacia representa a alternativa para quem procura um veículo acessível, sem os custos adicionais de tecnologia de ponta, uma escolha que se tornou especialmente atrativa em 2026, com a inflação a pressionar os orçamentos das famílias.
Toyota: 8,2% de Quota com 1.192 Unidades
A fechar o pódio das marcas, a Toyota surge com 1.192 unidades comercializadas e 8,2% do mercado. A gigante japonesa continua a beneficiar da sua reputação de fiabilidade e da sua liderança em tecnologia híbrida. O Toyota Yaris, o Corolla e o C-HR são os pilares da sua oferta, combinando eficiência de consumo com um conforto de condução superior. Em 2026, a Toyota intensifica a sua ofensiva elétrica, mas é a sua frota híbrida que continua a dominar as vendas em Portugal. A estratégia da marca de oferecer veículos eficientes e duráveis posiciona-a como uma escolha de longo prazo para os consumidores, que valorizam a tranquilidade de saber que o seu investimento será duradouro.
O “Maior Lançamento da História” da Mercedes-Benz: A Estratégia de Recuperação para 2026
Enquanto as marcas generalistas lutam por quota de mercado com modelos acessíveis, o segmento premium também está em ebulição. A Mercedes-Benz Cars prepara o seu “maior lançamento da história” para 2026, com a introdução de 18 novos modelos, incluindo propostas a gasolina, a gasóleo e elétricas. Esta ofensiva sem precedentes visa inverter a tendência de queda nas vendas, que registou um recuo de 3% em 2024 e uma nova diminuição de 6,2% no primeiro semestre de 2025. Em 2026, com 18 lançamentos, a Mercedes-Benz procura não só recuperar o terreno perdido, mas também reforçar a sua posição como líder tecnológica e de luxo no mercado global.
A Renovação da Gama: Modelos para Todos os Segmentos
A estratégia da Mercedes-Benz em 2026 é ambiciosa e abrange todos os segmentos de mercado. A marca alemã irá apresentar novos modelos a gasolina, a gasóleo e elétricos, com uma linguagem de design comum a toda a gama. Este renovação agressiva pretende atrair diferentes perfis de consumidores, desde os que procuram a eficiência dos elétricos até aos que ainda preferem a autonomia dos motores de combustão.
Segmentos de Entrada: Novos Modelos e Sucessores Elétricos
Nos segmentos de entrada, a Mercedes-Benz irá lançar um novo modelo a gasolina e dois sucessores elétricos para o GLA e o GLB. Estes veículos destinam-se a um público mais jovem e urbano, que procura um carro premium acessível e tecnológico. A aposta em elétricos nestes segmentos demonstra a convicção da marca de que a eletrificação é o futuro, mesmo nos modelos de entrada, onde o preço é um fator decisivo. A concorrência de marcas como a Tesla e a Polestar é forte, mas a Mercedes-Benz espera seduzir os consumidores com a sua reputação de qualidade e luxo.
“Core” Segment: Atualização dos Classe C e Classe E com Versões Elétricas
Os Classe C e Classe E serão os pilares da categoria chamada “Core”, que
