“Março foi um mês de arranque forte para o mercado automóvel em Portugal, com um total de 26.679 veículos ligeiros de passageiros vendidos — um aumento de 8,5% em relação ao mesmo período do ano anterior, de acordo com os dados divulgados pela Associação Automóvel de Portugal (ACAP). Se somarmos as vendas de veículos comerciais ligeiros (2.963 unidades) e pesados (661), o total de veículos vendidos em março de 2026 atinge 30.303 unidades, registando um crescimento de 9,1% face a março de 2025.\n\nO dinamismo observado em março impulsionou o desempenho do mercado no primeiro trimestre de 2026, com 64.059 automóveis ligeiros novos entregues aos clientes — um acréscimo de 9,4% face ao ano anterior. Enquanto os veículos ligeiros de passageiros mostraram um comportamento robusto, as vendas de veículos comerciais ligeiros sofreram uma quebra de 3,6%, e os veículos pesados tiveram um crescimento expressivo de 45,3%. No total, o primeiro trimestre de 2026 registou 73.753 unidades vendidas, um aumento de 8,8% em relação a 2025.\n\nEntre janeiro e março de 2026, os veículos híbridos (mild hybrid e full hybrid) consolidaram a sua posição como a motorização mais vendida em Portugal, representando 32,4% do mercado nacional. Este domínio é explicado por uma combinação de fatores, incluindo um preço mais acessível em comparação com outras tecnologias, e uma redução tangível no consumo de combustível e nas emissões de CO2. A segunda categoria mais procurada foi a dos veículos elétricos (BEV), que conquistaram 23,6% das vendas, superando os modelos exclusivamente a gasolina. Apesar de estes últimos terem um preço de aquisição inferior, não conseguiram suplantar os elétricos em termos de preferência dos consumidores.\n\nApós este trio dominante — híbridos, elétricos e gasolina — os veículos híbridos plug-in (PHEV) ocupam a quarta posição no ranking das motorizações mais comercializadas em Portugal. No primeiro trimestre de 2026, os PHEV representaram 13,4% das vendas, ficando ainda consideravelmente distantes dos veículos puramente elétricos, com uma diferença de mais de 10 pontos percentuais. Os PHEV superaram apenas os modelos exclusivamente movidos a gasóleo, que atraíram apenas 4,2% dos compradores, evidenciando a contínua queda deste segmento no mercado português.\n\nNeste contexto de consolidação de mercado, a ACAP divulgou também a lista dos 50 modelos mais vendidos em Portugal durante o primeiro trimestre de 2026. O desempenho da Stellantis foi notável, com os modelos da Peugeot e da Citroën a dominarem as posições cimeiras. O Peugeot 2008 liderou de forma folgada as vendas nacionais, com 2.480 unidades transacionadas, superando o seu “irmão” Peugeot 208, que registou 1.793 unidades. Este domínio da marca francesa assegurou-lhe os primeiros dois lugares no ranking. A consolidar o sucesso do grupo, o Citroën C3 posicionou-se em terceiro lugar com 1.736 unidades, e o Opel Corsa garantiu o quinto lugar com 1.462 unidades. O quarteto da Stellantis foi interrompido apenas pelo Nissan Qashqai, que alcançou a quarta posição com 1.586 unidades vendidas.\n\nO construtor japonês Nissan demonstrou um desempenho acima das expectativas neste trimestre, não só com o sucesso do Qashqai, mas também com o Nissan Juke, que se posicionou em sexto lugar com 1.429 unidades comercializadas. O primeiro veículo exclusivamente elétrico a surgir na lista é o Tesla Model 3, que ocupa a sétima posição com 1.429 unidades vendidas, um empate técnico com o Juke. Este modelo elétrico superou o Mercedes-Benz Classe A (1.321 unidades) e o Dacia Sandero (1.304 unidades). Completando o top 10, o Tesla Model Y registou 1.284 vendas. Para uma análise detalhada, a lista completa dos 50 veículos mais vendidos em Portugal no primeiro trimestre de 2026 está disponível aqui.\n\nO mercado automóvel português apresentou um crescimento robusto em 2025, com um aumento de 6,2% em relação ao ano anterior, totalizando 264.821 novos veículos em circulação. As marcas que se destacaram entre as preferidas dos consumidores foram a Renault, Peugeot, Toyota, Volkswagen, Dacia e Mercedes-Benz. No entanto, a pergunta que se impõe é: quais foram os modelos mais vendidos em Portugal no último ano?\n\nO Renault Clio liderou a tabela dos automóveis mais vendidos em 2025, com um total de 8.242 unidades comercializadas. Logo a seguir, na segunda posição, surge o Peugeot 2008, com 7.463 veículos ligeiros vendidos. O terceiro carro mais vendido foi o Sandero da Dacia, que encerrou o ano com 6.670 unidades vendidas. O quarto modelo mais vendido em Portugal é também um Dacia, o Duster, cujas vendas totalizaram 5.854 unidades. Fechando o top 5 está o Citroën C3, com 5.428 veículos ligeiros vendidos. Seguem-se o Peugeot 208, com 5.066 unidades vendidas, e o Renault Capture, com 4.554 unidades.\n\nO top dez é completado por três modelos com desempenhos notáveis: o Tesla Model 3, com 4.372 unidades; o Peugeot 308, com 4.108 unidades comercializadas; e o Mercedes-Benz Classe A, com 3.790 novos registos. É importante notar que, nesta lista, além do modelo da Tesla, as vendas incluem versões elétricas dos Peugeot 2008, 208 e 308, bem como do Citroën C3, refletindo a crescente eletrificação do mercado.\n\nAnalisando o acumulado das vendas de todos os modelos, a Peugeot consolidou-se como a marca mais vendida entre os automóveis ligeiros em 2025, com 21.664 unidades, o que representa um crescimento homólogo de 0,2%. Em segundo lugar, surge a Renault, com 18.099 novas matrículas — um crescimento expressivo de 19,7% — seguida pela Mercedes-Benz, com 17.736 unidades, registando um aumento de 6,5%.\n\nAs preferências dos portugueses em matéria de automóveis mostram-se em linha com as tendências observadas no resto da Europa, embora com algumas nuances importantes. A decisão de compra de um automóvel novo é, naturalmente, condicionada pela disponibilidade financeira de cada consumidor, seja a nível individual ou empresarial, sendo que as empresas são responsáveis pela maioria dos novos registos de matrículas.\n\nNeste sentido, a preferência dos clientes em território nacional diverge ligeiramente do gosto da maioria dos europeus. Na União Europeia, de acordo com dados da ACEA, o carro mais vendido em 2025 foi o Dacia Sandero, com 243.676 unidades vendidas — um declínio de 9,8% em relação ao ano anterior. O segundo lugar foi ocupado pelo Renault Clio, com 229.778 unidades, registando um crescimento de 5,8%. O Volkswagen T-Roc posicionou-se em terceiro lugar, com 211.241 unidades, um aumento de 3,8%. O top 5 europeu é completado por mais dois modelos da Volkswagen: o Tiguan, com aproximadamente 197.000 unidades (+0,8%), e o Golf, com 195.455 unidades (-9,8%).\n\nA lista dos dez carros mais vendidos no espaço económico europeu continua com o Toyota Yaris Cross, que registou 190.555 veículos ligeiros vendidos (+2,1%), seguido pelo Peugeot 208, com 185.096 unidades (-7,3%). O Peugeot 2008 ocupa o nono lugar com 171.438 unidades (+5,9%), o Dacia Duster posiciona-se em décimo com 168.182 unidades (-4,3%), e o Toyota Yaris encerra o top com 165.833 unidades (-8,4%).\n\nEm suma, o mercado automóvel português em 2026 demonstra um dinamismo notável
