N0611124_Trocaram ele por uma máquina e a máquina travou [PARTE 3] Histórias_part2 | Saraya Correll

Desafios e Vitórias: A Evolução do Mercado Automóvel em Portugal até 2026 O cenário automobilístico português tem passado por transformações significativas, impulsionadas por mudanças regulamentares, inovações tecnológicas e a crescente consciencialização ambiental. Em 2024, o mercado de veículos novos registou um crescimento notável, com um total de 209.715 unidades comercializadas, o que representa um acréscimo de 5,1% face ao período anterior. Esta recuperação vigorosa sinaliza um mercado em plena reconfiguração, onde a eletrificação e a eficiência energética emergem como pilares centrais da oferta. A Liderança de Mercado: Consolidação de Gigantes e a Ascensão de Novos Competidores A Peugeot consolidou a sua posição de liderança pelo quarto ano consecutivo, detendo uma quota de mercado de 10,3% e um crescimento expressivo de 4,4% nas vendas. Este desempenho robusto demonstra a capacidade da marca francesa de se adaptar às novas exigências dos consumidores portugueses, oferecendo uma gama diversificada que vai desde modelos urbanos compactos até veículos mais espaçosos e familiares. A fidelidade do cliente português à Peugeot, aliada a uma estratégia de produto bem alinhada com as tendências do mercado, tem sido fundamental para esta hegemonia. A Mercedes-Benz emergiu como um dos grandes destaques do período, alcançando a segunda posição no ranking de marcas com um crescimento impressionante de 12,7%. Este avanço significativo reflete o sucesso da estratégia da marca alemã em penetrar no mercado português com modelos cada vez mais acessíveis e tecnologicamente avançados. A aposta em veículos elétricos e híbridos, aliada a uma imagem de prestígio e inovação, tem atraído um novo perfil de cliente, mais jovem e consciente das questões ambientais. Neste contexto de reconfiguração, a Dacia ascendeu ao terceiro lugar, beneficiando da quebra de desempenho da Renault, que caiu para a quarta posição. A Renault, que outrora liderou o mercado português por 16 anos até 2021, enfrentou um desempenho mais modesto em 2024, refletindo a necessidade de uma reavaliação da sua estratégia em face da crescente concorrência. A marca francesa, que sempre teve uma forte ligação com o mercado português, terá de se reinventar para recuperar a sua posição de destaque. O Desempenho das Principais Marcas no Mercado Português A análise do desempenho das marcas revela um mercado dinâmico e competitivo. A Toyota e a Citroën superaram o crescimento médio do mercado, com aumentos de 12,8% e 6,3%, respetivamente. Este desempenho positivo demonstra a capacidade destas marcas de oferecer produtos que respondem às necessidades e preferências dos consumidores portugueses, seja em termos de fiabilidade, design ou relação qualidade-preço. A Volkswagen e a Tesla acompanharam o crescimento médio do mercado, com um aumento de 4,6% cada uma. A Tesla, em particular, tem vindo a consolidar a sua posição como líder no segmento de veículos elétricos, impulsionada pela sua tecnologia inovadora e pela crescente aceitação dos carros elétricos por parte dos consumidores. Este desempenho reflete uma tendência global de eletrificação, que se manifesta também em Portugal. No panorama das marcas com maior crescimento, a Volvo (+36,7%) e a Nissan (+25,2%) destacam-se como exemplos de sucesso. A Volvo, com a sua aposta em veículos premium e sustentáveis, tem vindo a conquistar uma fatia crescente do mercado português. A Nissan, por sua vez, beneficia da sua gama diversificada de veículos elétricos e híbridos, que respondem às necessidades de diferentes perfis de consumidores. A Entrada de Novos Players no Mercado Um dos desenvolvimentos mais significativos do período foi a entrada da BYD no Top 20, alcançando a 20ª posição com um crescimento expressivo de 593,8%. Esta ascensão meteórica da marca chinesa demonstra o impacto crescente dos fabricantes asiáticos no mercado automobilístico global e local. A BYD, com a sua vasta gama de veículos elétricos e tecnologia de baterias de ponta, representa uma ameaça real aos fabricantes tradicionais e está a redefinir as regras do jogo no setor. A Luta pela Liderança no Segmento de Veículos Novos No ranking de modelos, o Dacia Sandero emergiu como o carro mais vendido em Portugal em 2024, desbancando o Peugeot 2008, que caiu para a segunda posição após três anos consecutivos de liderança. Este resultado inesperado demonstra uma mudança nas prioridades dos consumidores portugueses, que parecem estar a privilegiar modelos mais acessíveis e práticos. O Sandero, com o seu preço competitivo e a sua robustez, conquistou o coração dos portugueses, especialmente em tempos de incerteza económica. O Tesla Model 3 alcançou o terceiro lugar, avançando quatro posições em relação ao período anterior. Este desempenho impressionante demonstra a crescente popularidade dos veículos elétricos em Portugal, impulsionada pela necessidade de reduzir emissões e custos de utilização. O Model 3 tem sido o modelo elétrico mais vendido em Portugal nos meses de maio, setembro e dezembro, evidenciando a sua aceitação junto dos consumidores que procuram tecnologia de ponta e desempenho de excelência. Modelos em Destaque no Top 10 O Renault Clio garantiu a quarta posição, com um desempenho acima da média do mercado, registando um crescimento de 11,4%. Este resultado demonstra a capacidade da Renault de manter a sua relevância no mercado português, mesmo face à crescente concorrência. O Clio continua a ser uma referência no segmento dos utilitários, oferecendo uma combinação de design, tecnologia e eficiência que agrada aos consumidores. Em contraste, o Peugeot 208 e o Renault Captur registaram quedas anuais, com -3,4% e -8,3%, respetivamente. Este desempenho mais fraco reflete a necessidade destas marcas de adaptarem as suas gamas às novas tendências do mercado, nomeadamente à crescente procura por veículos elétricos e híbridos. A concorrência mais acirrada e a mudança nas preferências dos consumidores têm desafiado o domínio destas marcas no segmento de compactos. Um dos grandes destaques do ranking é o Nissan Juke, que subiu 22 posições para alcançar o décimo lugar. Este impressionante salto demonstra o sucesso da estratégia da Nissan em modernizar a sua gama e em oferecer produtos inovadores. O Juke, com o seu design arrojado e a sua tecnologia avançada, conquistou um novo público e demonstrou que é possível inovar e crescer num mercado competitivo. Outros Modelos em Ascensão O Citroën C3 também registou um desempenho positivo, avançando cinco posições para o oitavo lugar. Este crescimento demonstra a capacidade da Citroën de se adaptar às necessidades dos consumidores, oferecendo modelos com design apelativo e preços competitivos. O C3 continua a ser uma opção popular no segmento dos compactos, especialmente entre os consumidores que procuram um veículo urbano versátil e económico. O Peugeot 308 subiu quatro posições, alcançando o sétimo lugar, enquanto o Dacia Duster ganhou três posições, terminando em nono. Estes resultados demonstram que as marcas estão a responder às necessidades do mercado, oferecendo uma gama diversificada de modelos que respondem a diferentes perfis de consumidores. A concorrência tem impulsionado a inovação e a melhoria da qualidade dos produtos, beneficiando os consumidores. A Nova Geração do Mercedes-Benz GLB: Eletrificação e Inovação No segmento premium, a Mercedes-Benz revelou a nova geração do GLB, um modelo que marca uma viragem significativa na estratégia da marca alemã. O novo GLB será lançado exclusivamente como elétrico, assumindo o lugar do EQB e sinalizando o compromisso da Mercedes com a eletrificação total. Esta decisão reflete a visão da marca de um futuro sem emissões e a sua determinação em liderar a transição para a mobilidade elétrica. As encomendas para o novo GLB abriram em dezembro de 2024, com preços a partir de 57.500 euros para o GLB 250+ e 65.450 euros para o GLB 350 4MATIC. Estes preços posicionam o novo GLB como uma opção premium no mercado de veículos elétricos, competindo com outros modelos de luxo. A Mercedes-Benz justifica estes preços com a tecnologia avançada, o design sofisticado e a qualidade de construção superior que caracterizam os seus veículos. As especificações técnicas do novo GLB coincidem com as do novo CLA, modelo com o qual partilha a plataforma MMA e a cadeia cinemática. Esta partilha de plataforma permite à Mercedes otimizar os custos de produção e acelerar o lançamento de novos modelos elétricos. A eficiência da plataforma MMA é fundamental para a estratégia de eletrificação da marca, permitindo oferecer veículos com maior autonomia e desempenho superior. Desempenho e Autonomia das Diferentes Versões O GLB 250+ equipa um motor elétrico traseiro com 200 kW (272 cv) de potência e 335 Nm de binário. A bateria de 85 kWh de capacidade útil