Com o encerramento do mês de março, chega a hora de analisar as contas do primeiro trimestre de 2026, e, no que toca ao mercado automóvel português, os indicadores são claramente positivos. As matrículas de ligeiros de passageiros, por exemplo, demonstram um crescimento notável de 9,4%.
Mas, afinal, qual foi o automóvel mais vendido em Portugal no período compreendido entre janeiro e março de 2026? De forma semelhante ao que se observou no desempenho das marcas mais comercializadas, a Peugeot reafirmou a sua liderança no ranking dos modelos com maior volume de vendas no primeiro trimestre do ano.
O Peugeot 2008 consolidou-se como o modelo mais vendido nos primeiros três meses de 2026, alcançando a marca expressiva de 2.480 unidades comercializadas, o que representa um crescimento de 4,3% face ao período homólogo. Logo a seguir na tabela, surge o Peugeot 208, com 1.793 unidades vendidas, apesar de uma ligeira retração de 1,1% em comparação com o ano anterior. O último lugar do pódio é ocupado pelo Citroën C3, que registou 1.736 unidades vendidas, verificando-se uma descida de 3,1%. Não obstante esta tendência, é crucial salientar que o Citroën C3 protagonizou um feito notável em março, tendo sido o carro mais vendido em Portugal nesse mês isolado. Contudo, analisando o trimestre completo, o pódio nacional permanece sob domínio total da Stellantis.
| Posição | Modelo | Jan-Mar 2026 | Jan-Mar 2025 | Variação |
|———|——–|————–|————–|———-|
| 1 | Peugeot 2008 | 2.480 un. | 2.378 un. | +4,29% |
| 2 | Peugeot 208 | 1.793 un. | 1.813 un. | -1,10% |
| 3 | Citroën C3 | 1.736 un. | 1.792 un. | -3,12% |
| 4 | Nissan Qashqai | 1.586 un. | 1.096 un. | +44,71% |
| 5 | Opel Corsa | 1.462 un. | 1.120 un. | +30,54% |
| 6 | Nissan Juke | 1.429 un. | 1.711 un. | -16,48% |
| 7 | Tesla Model 3 | 1.429 un. | 1.681 un. | -14,99% |
| 8 | Mercedes-Benz Classe A | 1.321 un. | 1.045 un. | +26,41% |
| 9 | Dacia Sandero | 1.304 un. | 1.950 un. | -33,13% |
| 10 | Tesla Model Y | 1.284 un. | 456 un. | +181,58% |
| 11 | Renault Clio | 1.198 un. | 2.364 un. | -49,32% |
| 12 | SEAT Ibiza | 1.140 un. | 668 un. | +70,66% |
| 13 | Dacia Duster | 1.090 un. | 1.350 un. | -19,26% |
| 14 | Citroën C3 Aircross | 1.038 un. | 3 un. | +34.500% |
| 15 | Toyota Yaris Cross | 1.033 un. | 831 un. | +24,31% |
| 16 | Kia Stonic | 1.029 un. | 1.072 un. | -4,01% |
| 17 | Renault Captur | 937 un. | 1.432 un. | -34,57% |
| 18 | MG ZS | 902 un. | 284 un. | +217,61% |
| 19 | Peugeot 308 | 900 un. | 1.262 un. | -28,68% |
| 20 | Jeep Avenger | 870 un. | 711 un. | +22,36% |
| 21 | Peugeot 3008 | 821 un. | 571 un. | +43,78% |
| 22 | MG MG3 | 738 un. | 136 un. | +442,65% |
| 23 | BMW X1 | 667 un. | 433 un. | +54,04% |
| 24 | BMW Série 1 | 631 un. | 768 un. | -17,84% |
| 25 | Volvo EX30 | 626 un. | 383 un. | +63,45% |
| 26 | Hyundai i20 | 623 un. | 371 un. | +67,92% |
| 27 | Ford Puma | 609 un. | 524 un. | +16,22% |
| 28 | Volkswagen T-Cross | 599 un. | 466 un. | +28,54% |
| 29 | Toyota C-HR | 585 un. | 406 un. | +44,09% |
| 30 | Peugeot 5008 | 570 un. | 302 un. | +88,74% |
| 31 | Opel Frontera | 564 un. | 4 un. | +14.000% |
| 32 | Mercedes-Benz CLA | 544 un. | 318 un. | +71,07% |
| 33 | Volkswagen T-Roc | 518 un. | 573 un. | -9,60% |
| 34 | Volkswagen Taigo | 512 un. | 623 un. | -17,82% |
| 35 | Opel Mokka | 492 un. | 425 un. | +15,76% |
| 36 | BMW Série 5 | 483 un. | 420 un. | +15% |
| 37 | Toyota Yaris | 476 un. | 710 un. | -32,96% |
| 38 | SEAT Leon | 467 un. | 466 un. | +0,21% |
| 39 | Mercedes-Benz Classe E | 453 un. | 452 un. | +0,22% |
| 40 | Citroën C4 | 446 un. | 577 un. | -22,70% |
| 41 | MG HS | 411 un. | 206 un. | +99,51% |
| 42 | Volvo XC40 | 408 un. | 287 un. | +42,16% |
| 43 | BMW Série 3 | 399 un. | 407 un. | -1,97% |
| 44 | FIAT Grande Panda | 389 un. | – | – |
| 45 | BYD Atto 3 | 385 un. | 350 un. | +10% |
| 46 | Mercedes-Benz Classe C | 377 un. | 326 un. | +15,64% |
| 47 | Dacia Bigster | 359 un. | 12 un. | +2891,67% |
| 48 | Mercedes-Benz GLC | 354 un. | 125 un. | +183,20% |
| 49 | Kia Picanto | 354 un. | 216 un. | +63,89% |
| 50 | SEAT Arona | 353 un. |
