Peugeot é a Marca de Automóveis Mais Vendida em Portugal em 2025
Os portugueses continuam a apostar em automóveis novos. De acordo com os mais recentes dados divulgados pela Associação Automóvel de Portugal (ACAP), o mercado automóvel português registou um crescimento notável de 6,2% em 2025, em comparação com o ano anterior. Este crescimento reflete um mercado dinâmico e competitivo, onde as preferências dos consumidores evoluem constantemente, impulsionadas por inovações tecnológicas, tendências de sustentabilidade e fatores económicos.
Embora os últimos meses de 2025 tenham sido marcados por uma forte concorrência entre as principais marcas, a Peugeot consolidou a sua posição de liderança, sagrando-se a marca mais vendida em Portugal no acumulado do ano. Com um total impressionante de 27.411 veículos entregues, a marca francesa demonstrou a sua capacidade de resposta às necessidades do mercado e a preferência dos consumidores portugueses. A seguir, apresentamos o top 10 das marcas mais vendidas em Portugal, um indicador crucial da saúde e direção do mercado automóvel nacional.
Top 10 Marcas Mais Vendidas em Portugal (2025)
| Posição | Marca | Vendas Dezembro 2025 | Vendas Janeiro-Dezembro 2025 |
|———|——-|———————|—————————–|
| 1 | Peugeot | 1.908 | 27.411 |
| 2 | Renault | 3.711 | 22.722 |
| 3 | Mercedes-Benz | 1.593 | 19.443 |
| 4 | Dacia | 1.645 | 17.570 |
| 5 | BMW | 967 | 16.865 |
| 6 | Toyota | 1.422 | 15.383 |
| 7 | Volkswagen | 1.384 | 14.929 |
| 8 | Honda | 645 | 13.611 |
| 9 | Citroën | 959 | 13.387 |
| 10 | Opel | 897 | 10.659 |
Apesar de a Renault ter registado um volume de vendas significativamente superior ao da sua concorrente direta, a Peugeot, no último mês do ano, a liderança anual da marca francesa não foi ameaçada. Este desempenho consolidado ao longo do ano demonstra a força da Peugeot no mercado português e a sua capacidade de manter a confiança dos consumidores. As vendas de veículos elétricos (VE) continuam a crescer em Portugal, impulsionadas por incentivos governamentais e uma maior oferta de modelos.
Marcas Destaque Fora do Top 10
Embora o top 10 das marcas mais vendidas represente a maior fatia do mercado, é importante destacar outras marcas presentes no cenário automóvel português que, apesar de não integrarem este grupo restrito, merecem atenção pelo seu desempenho e potencial de crescimento. Estas marcas oferecem alternativas diversificadas aos consumidores, em termos de design, tecnologia e preço.
A presença crescente de marcas chinesas no mercado português é um dos fenómenos mais notáveis de 2025. A BYD, por exemplo, registou um crescimento expressivo de 94,1%, consolidando a sua posição como a 16ª marca mais vendida em Portugal. Este crescimento é resultado de uma estratégia focada em veículos elétricos acessíveis e tecnologicamente avançados, que estão a conquistar uma base de clientes alargada. A MG destacou-se igualmente pelo seu forte crescimento de 73,2%, embora tenha ficado a aproximadamente 2.000 unidades da sua concorrente chinesa BYD. A MG tem apostado em modelos com uma excelente relação qualidade-preço, atraindo consumidores que procuram opções acessíveis e fiáveis.
No lado negativo, algumas marcas enfrentaram desafios significativos em 2025. A Jaguar registou uma queda acentuada de 80% nas vendas, indicando dificuldades em adaptar a sua oferta às tendências do mercado. A Suzuki teve uma queda de 45,4%, refletindo um período de ajuste e reestruturação. A Tesla, apesar de ser líder incontestável no segmento de veículos elétricos premium, registou uma queda de 22,3% nas vendas em Portugal, ainda que mantenha uma forte quota de mercado neste segmento. Esta queda pode ser atribuída a diversos fatores, incluindo a crescente concorrência de marcas tradicionais e novas entrantes no mercado de VE.
Análise Detalhada dos Modelos Mais Vendidos em 2025
Ao olharmos para os modelos individuais mais vendidos, surge um cenário ainda mais detalhado sobre as preferências dos consumidores portugueses. O Peugeot 2008, que liderou o mercado nacional entre março e novembro, parecia destinado a repetir o seu sucesso de 2021, 2022 e 2023. No entanto, uma reviravolta surpreendente no último mês do ano viu o Renault Clio ascender ao primeiro lugar, garantindo-lhe o título de carro mais vendido de Portugal em 2025.
A performance do Renault Clio em dezembro foi verdadeiramente impressionante. Com 1.703 unidades vendidas, o modelo registou um aumento extraordinário de 201,4% em relação a dezembro de 2024, mais do que triplicando as suas vendas. Esta “explosão” de vendas não só garantiu ao Clio a liderança mensal, como também lhe permitiu superar o Peugeot 2008 no ranking anual.
Analisando os números de dezembro, fica evidente a dimensão desta conquista:
Posição | Modelo | Vendas Dezembro 2025 | Vendas Dezembro 2024 | Diferença 2025/24
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1 | Renault Clio | 1.703 | 565 | +201,4%
2 | Renault Captur | 669 | 364 | +83,8%
3 | Tesla Model 3 | 625 | 1.032 | -39,4%
4 | Dacia Sandero | 617 | 636 | -3,0%
5 | Dacia Duster | 424 | 653 | -35,1%
6 | Peugeot 2008 | 366 | 842 | -56,5%
7 | Peugeot 308 | 316 | 486 | -35,0%
8 | Peugeot 208 | 289 | 593 | -51,3%
9 | Mercedes-Benz Classe A | 268 | 531 | -49,5%
10 | Citroën C3 | 202 | 436 | -53,7%
Fonte: ACAP
O Renault Clio destacou-se deixando o segundo classificado, outro modelo da Renault, o Captur, a mais de 1.000 unidades de distância. O Peugeot 2008, que tinha liderado grande parte do ano, ficou a quase 1.350 unidades de distância. É notável que apenas os modelos da Renault apresentaram resultados positivos face a dezembro de 2024 entre os 10 carros mais vendidos, enquanto todos os outros registaram quedas, muitas delas significativas.
A “explosão” de vendas do Renault Clio pode ser atribuída em parte à chegada da nova geração do modelo, que já está disponível para encomenda. É comum observar um aumento nas vendas de um modelo que está prestes a ser substituído, à medida que os concessionários procuram liquidar os stocks do modelo anterior e os consumidores antecipam a compra da nova geração.
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Independente das razões da performance do Renault Clio, a sua performance excecional permitiu-lhe anular a desvantagem de 558 unidades que tinha para o Peugeot 2008 em novembro, terminando o ano com uma vantagem de 779 unidades. O Clio também registou uma das maiores subidas entre os 10 mais vendidos, com um aumento de 28,3%, superado apenas por outro modelo do grupo francês, o Dacia Duster, que teve uma subida de 40,7%, garantindo ao SUV romeno um sólido quarto lugar.
O Dacia Sandero, que tinha sido o carro mais vendido em Portugal em 2024, fechou o pódio de 2025. Uma queda de 14% nas vendas (menos 1.090 unidades) impediu-o de alcançar uma posição mais elevada. Este recuo reflete uma tendência de mercado onde os SUVs e veículos com maior versatilidade estão a ganhar terreno face aos utilitários compactos.
Apesar de ter perdido a liderança no último mês, a Peugeot tem razões para sorrir. A marca francesa posiciona três
