Peugeot Lidera o Mercado Automóvel Português em 2025, com Renault e Mercedes-Benz a Seguir de Perto
O cenário automóvel português em 2025 consolidou tendências observadas nos últimos anos, com os consumidores a priorizarem modelos versáteis e tecnologicamente apelativos. De acordo com os dados mais recentes divulgados pela Associação Automóvel de Portugal (ACAP), o mercado nacional registou um crescimento notável de 6,2% face ao ano transato. Este dinamismo foi impulsionado por uma combinação de fatores, incluindo a estabilização da cadeia de fornecimento global e o lançamento de novas gerações de modelos icónicos.
Neste panorama de renovação e procura, a Peugeot emergiu como a marca de eleição, conquistando a liderança do mercado com um total impressionante de 27.411 veículos vendidos. Este feito representa o quinto ano consecutivo em que a marca francesa ocupa o topo das preferências dos portugueses, um testemunho da sua estratégia focada em design, eficiência e conectividade. A sua oferta diversificada, que abrange desde utilitários ágeis até SUVs robustos, conseguiu captar a atenção de um público cada vez mais exigente.
Abaixo, apresentamos o top 10 das marcas mais vendidas em Portugal, detalhando o seu desempenho ao longo de dezembro de 2025 e o acumulado anual:
| Marca | Dezembro 2025 | Janeiro-Dezembro 2025 |
| :— | :— | :— |
| Peugeot | 1.908 | 27.411 |
| Renault | 3.711 | 22.722 |
| Mercedes-Benz | 1.593 | 19.443 |
| Dacia | 1.645 | 17.570 |
| BMW | 967 | 16.865 |
| Toyota | 1.422 | 15.383 |
| Volkswagen | 1.384 | 14.929 |
| Honda | 645 | 13.611 |
| Citroën | 959 | 13.387 |
| Opel | 897 | 10.659 |
Apesar de o Renault ter registado um volume de vendas superior em dezembro, impulsionado por um forte desempenho de mercado, a consistência anual da Peugeot permitiu-lhe consolidar a liderança. Este cenário reflete uma dinâmica de mercado onde a fidelidade à marca e a disponibilidade de stock desempenham papéis cruciais na definição dos rankings anuais.
Marcas Emergentes e Desafios para Concorrentes Tradicionais
Para além dos pesos pesados do mercado, 2025 foi um ano marcado pelo crescimento expressivo de algumas marcas, particularmente as de origem chinesa, que continuam a desafiar o domínio das fabricantes europeias e asiáticas estabelecidas.
A BYD, por exemplo, consolidou a sua presença em Portugal com um crescimento impressionante de 94,1%, alcançando o 16º lugar no ranking geral. Este desempenho é notável, considerando o curto período de tempo desde a sua entrada no mercado português. A sua estratégia focada em veículos elétricos e híbridos plug-in, aliada a preços competitivos, tem sido um fator determinante para esta ascensão.
Outra marca que se destacou foi a MG, registando um crescimento robusto de 73,2%. Embora tenha ficado a uma distância considerável da BYD em termos de volume, a MG demonstrou um potencial de expansão significativo, capitalizando a sua herança britânica e a tecnologia moderna dos seus modelos.
Por outro lado, algumas marcas tradicionais enfrentaram desafios consideráveis em 2025. A Jaguar registou uma queda acentuada de 80% nas vendas, refletindo dificuldades em adaptar a sua oferta às novas exigências do mercado e uma forte concorrência no segmento de luxo. De forma semelhante, a Suzuki sofreu uma contração de 45,4%, enquanto a Tesla, apesar de manter uma base de clientes leal, viu as suas vendas diminuírem 22,3%. Esta última tendência pode estar relacionada com a saturação do mercado de elétricos de gama alta e o aumento da concorrência de fabricantes europeias que lançaram modelos mais acessíveis.
A Performance dos Modelos: O Triunfo do Renault Clio num Mercado Saturado de SUVs
O panorama dos modelos mais vendidos em Portugal em 2025 revela uma clara preferência dos consumidores por SUVs e crossovers, um segmento que tem dominado o mercado nos últimos anos. No entanto, um modelo em particular conseguiu quebrar esta hegemonia, demonstrando que a inovação e a adaptação às necessidades do mercado podem garantir o sucesso mesmo num ambiente altamente competitivo.
O Peugeot 2008 liderou o mercado durante a maior parte de 2025, confirmando a sua popularidade como um SUV compacto versátil e apelativo. Tendo já conquistado o título de carro mais vendido em 2021, 2022 e 2023, o 2008 parecia destinado a repetir o feito. Contudo, o último mês do ano trouxe uma reviravolta surpreendente.
Em dezembro, o Renault Clio emergiu com uma força impressionante, registando vendas que superaram todas as expectativas. Os 1.703 veículos vendidos neste mês representaram um aumento de 201,4% face a dezembro de 2024, garantindo ao modelo francês o título de carro mais vendido de Portugal em 2025. Este desempenho é ainda mais notável quando se considera que o Clio é um modelo utilitário, competindo num segmento diferente daquele dos SUVs que dominam o mercado.
A análise detalhada dos números de dezembro revela a magnitude do fenómeno:
| Posição | Modelo | Vendas Dez. 2025 | Vendas Dez. 2024 | Diferença 2025/2024 |
| :— | :— | :— | :— | :— |
| 1 | Renault Clio | 1.703 | 565 | +201,4% |
| 2 | Renault Captur | 669 | 364 | +83,8% |
| 3 | Tesla Model 3 | 625 | 1.032 | -39,4% |
| 4 | Dacia Sandero | 617 | 636 | -3,0% |
| 5 | Dacia Duster | 424 | 653 | -35,1% |
| 6 | Peugeot 2008 | 366 | 842 | -56,5% |
| 7 | Peugeot 308 | 316 | 486 | -35,0% |
| 8 | Peugeot 208 | 289 | 593 | -51,3% |
| 9 | Mercedes-Benz Classe A | 268 | 531 | -49,5% |
| 10 | Citroën C3 | 202 | 436 | -53,7% |
Fonte: ACAP
Este cenário demonstra que, apesar da predominância dos SUVs, existe espaço para modelos mais compactos e económicos quando estes oferecem valor acrescentado e respondem a uma necessidade específica do mercado. A performance do Clio em dezembro pode ser atribuída a vários fatores, incluindo o lançamento da sua nova geração, que atraiu a atenção dos consumidores, e uma possível estratégia de preços competitivos para limpar stocks do modelo anterior.
O Renault Captur, outro modelo do grupo francês, também registou um desempenho positivo, com um aumento de 83,8% nas vendas, consolidando a presença da Renault no top 10. Em contrapartida, modelos de marcas premium como o Tesla Model 3 e o Mercedes-Benz Classe A enfrentaram dificuldades, com quedas significativas nas vendas, refletindo as tendências mais amplas de mudança no mercado automóvel.
Análise Detalhada do Top 50 Modelos: Dinâmicas e Tendências de Mercado
A tabela que se segue apresenta um panorama detalhado dos 50 modelos mais vendidos em Portugal em 2025, permitindo uma análise aprofundada das dinâmicas que moldaram o mercado ao longo do ano. Este ranking revela não só a popularidade dos diferentes modelos, mas também as tendências emergentes e os desafios enfrentados pelas várias fabricantes.
| Posição | Modelo | Vendas 2025 | Vendas 2024 | Diferença 2025/2024 |
| :— | :— | :— | :— | :— |
| 1 | Renault Clio | 8.242 | 6.422 | +28,3% |
| 2 | Peugeot 2008 | 7.463 | 7.520 | -0,8% |
| 3 | Dacia Sandero |
