O panorama do setor automóvel em Portugal continua a ser uma fonte de interesse, com dados recentes da Associação Automóvel de Portugal (ACAP) a revelarem os resultados de fevereiro de 2026. Este relatório oferece uma visão detalhada do mercado, destacando os modelos e marcas que se destacam pela sua performance de vendas.
As matriculações de veículos ligeiros de passageiros no segundo mês do ano atingiram 20.541 unidades, assinalando um crescimento de 5,5% em relação a fevereiro de 2025. Este aumento reflete um mercado dinâmico, onde novas tendências e modelos competem pela preferência dos consumidores.
Analisando o desempenho das marcas, o top 10 revela um cenário interessante. A Peugeot mantém a liderança com 2.425 unidades vendidas, apesar de uma ligeira queda de 1,2%. A Mercedes-Benz surge em segundo lugar com 1.451 unidades, registando um crescimento modesto de 0,1%. A BMW posiciona-se em terceiro com 1.295 unidades, apresentando uma subida de 3,5%.
Destaca-se a Opel, que alcança a quarta posição com 1.282 unidades, impulsionada por um crescimento notável de 70,3%. A Nissan ocupa o quinto lugar com 1.189 unidades, assinalando um aumento de 22,6%. A Citroën surge em sexto com 1.167 unidades, registando um crescimento expressivo de 38,1%.
A Tesla, marca que tem vindo a desafiar o status quo do mercado, posiciona-se em sétimo lugar com 1.160 unidades, demonstrando um crescimento extraordinário de 112,1%. Esta performance sublinha a crescente aceitação de veículos elétricos em Portugal.
A Volkswagen, um dos pilares do mercado, ocupa a oitava posição com 1.126 unidades, apresentando um crescimento de 12,8%. A Renault, que historicamente tem tido uma forte presença no mercado português, posiciona-se em nono lugar com 1.056 unidades, ainda que tenha registado uma queda de 36,8%. A Toyota completa o top 10 com 947 unidades, mostrando uma ligeira retração de 10,5%.
Este panorama reflete uma transformação significativa no mercado automóvel, com marcas emergentes a desafiar os players tradicionais. O crescimento da Tesla, em particular, demonstra uma mudança na perceção dos consumidores relativamente a veículos elétricos, que já não são vistos como um nicho, mas sim como uma alternativa viável e desejável.
A ascensão da Tesla em Portugal, com um crescimento de 112,1% em fevereiro de 2026, é um testemunho da evolução do mercado. Apesar deste feito notável, a marca de Elon Musk enfrenta uma concorrência crescente, tendo recentemente perdido o título de líder em vendas de elétricos na Europa. Este cenário sublinha a dinâmica competitiva do setor, onde as posições no topo podem mudar rapidamente.
Em contrapartida, a Renault, que teve o Renault Clio como o carro mais vendido em Portugal em 2025, enfrenta um período de ajuste, com uma queda de 36,8% nas suas vendas em fevereiro de 2026. Esta situação demonstra a volatilidade do mercado e a necessidade de adaptação constante às novas tendências e exigências dos consumidores.
Fora do top 10, o mercado continua a ser palco de transformações notáveis. Marcas chinesas como a MG, com um crescimento de 187,7%, a XPeng com 98,3% e a Dongfeng Motor Corporation com 114,3%, estão a ganhar terreno significativo. A BYD também registou um aumento de 32,7%, ultrapassando nomes consolidados como Audi, Škoda e Fiat.
Estes dados confirmam a tendência de ascensão das marcas chinesas, que estão a capitalizar a procura por veículos elétricos e tecnologias inovadoras. A sua capacidade de oferecer produtos competitivos em termos de preço e tecnologia está a redefinir o panorama do mercado automóvel global e português.
Em contrapartida, algumas marcas tradicionais enfrentam desafios significativos. A Smart registou uma queda de 63,5%, a Alfa Romeo uma retração de 60,7% e a Dacia uma diminuição de 60,2%. Estas cifras refletem a dificuldade de algumas marcas em adaptar-se às novas exigências do mercado, nomeadamente a transição para a eletrificação e a digitalização.
A ascensão das marcas chinesas e a queda de algumas marcas tradicionais são sintomas de uma reconfiguração mais ampla do setor automóvel, impulsionada pela tecnologia, pelas regulamentações ambientais e pelas mudanças nas preferências dos consumidores. Este cenário sugere que o mercado em 2026 será ainda mais competitivo e dinâmico do que no passado.
O CLA pode ter marcado o início de uma nova fase na Mercedes-Benz, mas é o Classe S que tradicionalmente define o auge da inovação e luxo da marca. Esta máxima é mais uma vez confirmada com a atualização para 2026, que, coincidindo com o 140.º aniversário da Mercedes-Benz, não representa uma mudança de geração, mas sim uma revisão profunda que visa consolidar a posição do Classe S como referência no segmento de berlinas de luxo.
A Mercedes-Benz, com uma história que remonta a 1886, continua a definir o padrão de excelência na indústria automóvel. A marca alemã é sinónimo de qualidade, inovação e prestígio, atributos que se refletem em toda a sua gama de veículos. A atualização do Classe S para 2026 é um testemunho do compromisso da marca em manter a sua liderança neste segmento altamente competitivo.
Apesar das mudanças subtis no exterior, com uma grelha 20% maior, jantes redesenhadas e uma paleta de cores atualizada, o Classe S 2026 mantém a sua identidade visual icónica. No entanto, as verdadeiras inovações residem no interior e na tecnologia embarcada. O sistema Digital Light, com mais de 1,3 milhões de espelhos “microscópicos” em cada farol, redefine a iluminação automóvel, enquanto o novo volante multifunções com comandos físicos vai ao encontro das preferências dos clientes que valorizam a ergonomia e a funcionalidade.
O sistema MBUX foi significativamente aprimorado com inteligência artificial, oferecendo um reconhecimento de voz mais natural e uma navegação mais intuitiva. A arquitetura eletrónica foi revista para suportar um leque mais alargado de atualizações remotas, garantindo que o Classe S se mantenha na vanguarda tecnológica ao longo do seu ciclo de vida.
No que diz respeito à motorização, a Mercedes-Benz continua a oferecer uma gama diversificada que combina desempenho e eficiência. Os motores a gasolina de seis cilindros em linha, com o S 450 a entregar 381 cv e 560 Nm, e o S 500 com 449 cv e 600 Nm, proporcionam uma experiência de condução refinada e potente. A opção Diesel, com o motor de seis cilindros em linha, oferece uma alternativa eficiente, com versões que entregam 313 cv e 650 Nm, ou 367 cv e 750 Nm.
A tecnologia híbrida plug-in desempenha um papel central na estratégia de eletrificação do Classe S. As versões S 450 e S 580 e, com uma bateria de 22 kWh e um motor elétrico de 120 kW, oferecem uma autonomia elétrica de até 118 km. Esta combinação de motores a combustão e elétricos permite uma flexibilidade que atende às necessidades de uma variedade de utilizadores, desde deslocações urbanas diárias até viagens mais longas.
A eletrificação total da gama Classe S está prevista apenas para 2030, com o lançamento do EQS, o modelo 100% elétrico da Mercedes-Benz. Este cronograma demonstra uma abordagem ponderada por parte da marca, que procura equilibrar a inovação tecnológica com as exigências do mercado e a infraestrutura de carregamento disponível.
O Mercedes-Benz Classe S 2026 não é apenas um automóvel; é uma declaração de intenções. A marca alemã demonstra que a tradição e a inovação podem coexistir em perfeita harmonia, oferecendo um veículo que combina luxo, tecnologia e desempenho de forma excecional. Esta atualização estratégica consolida a posição do Classe S como um dos pilares da Mercedes-Benz e como uma referência no mercado automóvel global.
A dinâmica do setor automóvel em Portugal em 2026 é um reflexo de tendências globais mais amplas, onde a eletrificação, a digitalização e a concorrência crescente estão a redefinir o panorama do mercado. As marcas emergentes, particularmente as chinesas, estão a capitalizar a procura por veículos elétricos e tecnologias inovadoras, enquanto os fabricantes tradicionais enfrentam o desafio de se adaptar a este novo paradigma.
Neste contexto, aMercedes-Benz continua a demonstrar a sua capacidade de liderança, combinando tradição com inovação no seu Classe S 2026. A marca
