O Renault Clio foi o carro mais vendido em Portugal em novembro de 2025, com 490 unidades, um aumento de 23,1% em relação ao mesmo período do ano anterior, segundo dados da ACAP (Associação Automóvel de Portugal). O mercado automóvel registou um crescimento de 4,5% em novembro, totalizando 23 294 veículos matriculados.
O Dacia Duster e o Peugeot 2008 partilharam o segundo lugar com 423 unidades cada, apesar de ambos terem registado quebras nas vendas. O Duster caiu 4,1% e o 2008 desceu 25,9%. O Dacia Sandero completou o top 4 com 419 unidades, uma queda de 24%.
O Renault 5 E-Tech Electric continuou a sua ascensão meteórica, subindo 560% para 363 unidades vendidas, posicionando-se como o quinto modelo mais vendido e um dos grandes destaques do ano. O Peugeot 208 ocupou a sexta posição com 369 unidades, um aumento de 7%, enquanto o Toyota Yaris Cross registou 297 unidades (-4,2%).
Na reta final do ano, a competição pelo título de modelo mais vendido em 2025 manteve-se acesa. Embora o Renault Clio tenha liderado as tabelas em novembro, o Peugeot 2008 manteve uma vantagem considerável no acumulado do ano. Com apenas mais um mês para contabilizar, o título de 2025 parecia cada vez mais ao alcance do SUV compacto francês, que somava 7097 unidades vendidas até novembro, um crescimento de 6,3%. O Clio seguia de perto com 6539 unidades (+11,6%), enquanto o Dacia Sandero, apesar de uma quebra de 15%, ainda ocupava o terceiro lugar com 6053 unidades.
Os números de 2025 confirmam uma tendência de consolidação das marcas tradicionais no mercado português, com os SUVs e modelos elétricos a ganharem cada vez mais quota de mercado. A eletrificação continua a ser um dos principais motores de crescimento, com novos modelos a chegarem ao mercado e a redefinirem as preferências dos consumidores.
As marcas mais vendidas em 2025 foram: Peugeot (21 664 unidades), Renault (18 099 unidades), Mercedes-Benz (17 736 unidades), Dacia (17 442 unidades) e BMW (14 075 unidades). A Peugeot manteve a liderança pelo quinto ano consecutivo, consolidando a sua posição como a marca de eleição dos portugueses.
A Renault surpreendeu com um crescimento de 19,7%, reduzindo a distância para a líder Peugeot e prometendo uma disputa acirrada em 2026. A Mercedes-Benz manteve-se no pódio com um crescimento sólido, enquanto a Dacia continuou a crescer de forma expressiva, reafirmando a sua popularidade junto dos consumidores portugueses.
As marcas asiáticas também marcaram presença no top 10, com a Toyota a registar 11 427 unidades (-0,7%), a Nissan com 7886 unidades (+3,9%) e a Kia com 7650 unidades (+2%). A Tesla, que esteve em destaque em anos anteriores, saiu do top 10, refletindo a crescente concorrência no mercado de veículos elétricos.
Em resumo, o mercado automóvel português em 2025 foi marcado pela consolidação das marcas tradicionais, pelo crescimento dos veículos elétricos e pela crescente popularidade dos SUVs. O Renault Clio e o Peugeot 2008 destacaram-se como os modelos mais vendidos, enquanto a Peugeot se manteve como a marca líder pelo quinto ano consecutivo. A competição em 2026 promete ser ainda mais acirrada, com novos modelos a chegarem ao mercado e a redefinirem as preferências dos consumidores.
Novembro de 2025 consolidou tendências que se desenham há alguns anos no mercado automóvel português: crescimento contínuo, reafirmação da liderança da Peugeot e ascensão meteórica dos elétricos. No entanto, a batalha pelas vendas de final de ano revelou surpresas e manteve a expectativa alta para o encerramento oficial de 2025.
Os dados da ACAP (Associação Automóvel de Portugal) confirmaram um crescimento de 4,5% em novembro, com 23.294 unidades comercializadas. Este ritmo, embora sólido, mostra sinais de desaceleração face aos aumentos percentuais mais expressivos de meses anteriores, o que é natural em mercados em consolidação. O acumulado do ano (janeiro a novembro) regista um aumento significativo de 6,2%, com um total de 241.527 veículos matriculados.
Analisando o top 10 de novembro, o grande destaque é o regresso do Renault Clio à liderança, com 490 unidades vendidas, um aumento notável de 23,1%. Este desempenho não é isolado; o Grupo Renault tem vindo a reforçar a sua posição, com o Renault 5 E-Tech a registar um crescimento impressionante de 560%, totalizando 363 unidades e posicionando-se como um dos favoritos entre os elétricos. O Renault Captur também contribuiu para este sucesso, embora com resultados mistos.
A Peugeot, que liderou o mercado em 2024 e se perfilava como favorita ao título de 2025, registou um desempenho mais contido em novembro. O Peugeot 2008, apesar de uma queda de 25,9% nas vendas, manteve-se no segundo lugar com 423 unidades, uma posição partilhada com o Dacia Duster, que também viu as suas vendas recuarem. O Peugeot 208, outro pilar da marca, registou um crescimento modesto de 7%, mas não conseguiu acompanhar o ritmo dos líderes.
A Dacia continua a surpreender pela sua consistência. O Duster, partilhando o segundo lugar em novembro, demonstra a preferência dos portugueses por modelos robustos e acessíveis. O Dacia Sandero, embora com uma queda de 24%, mantém-se no top 4, reafirmando a popularidade da marca no segmento de entrada.
Os elétricos estão a redefinir o panorama automóvel. Além do Renault 5 E-Tech, o Tesla Model 3, que em novembro ocupava uma posição intermédia no top 10, continua a ser uma referência no mercado de veículos elétricos, apesar de uma queda de 34,6% face ao ano anterior. A ascensão dos elétricos é um dos temas centrais de 2025, com novos modelos a chegarem ao mercado e a redefinirem as preferências dos consumidores.
As marcas premium também marcam presença. A Mercedes-Benz Classe A, com um crescimento de 1%, e a BMW, com um aumento de 4,9% nas vendas, demonstram a resiliência dos segmentos premium no mercado português. A Volkswagen, com um crescimento de 9,3%, beneficiou de новинки que reforçaram a sua posição no segmento de massas.
No acumulado do ano, o panorama é diferente. O Peugeot 2008 lidera com 7097 unidades, uma margem confortável sobre o Renault Clio, que soma 6539 unidades. O Dacia Sandero, apesar da queda em novembro, ocupa o terceiro lugar com 6053 unidades, refletindo a força da marca no mercado.
As marcas de luxo, como a Mercedes-Benz, mantêm uma presença sólida, enquanto outras, como a Tesla, enfrentam uma concorrência crescente. As marcas asiáticas, como a Toyota, Kia e Nissan, continuam a crescer, demonstrando a diversificação do mercado e a preferência dos consumidores por modelos mais eficientes e tecnologicamente avançados.
O mercado automóvel português em 2025 está a redefinir prioridades. Os consumidores procuram modelos que combinem design, eficiência e tecnologia, com um crescente interesse em veículos elétricos e híbridos. A consolidação das marcas tradicionais, a ascensão dos elétricos e a diversificação do mercado são as tendências centrais deste ano. A batalha pelas vendas de final de ano revela um mercado dinâmico e competitivo, onde a inovação e a adaptação às novas preferências dos consumidores são cruciais para o sucesso.
O mercado automóvel em Portugal registou um crescimento sólido em 2025, com números que confirmam a recuperação e a adaptação às novas tendências do setor. A consolidação das marcas tradicionais, a ascensão dos veículos elétricos e a diversificação do mercado são os temas centrais deste ano, que promete redefinir as preferências dos consumidores e o panorama competitivo do setor.
Os dados da ACAP (Associação Automóvel de Portugal) confirmam um crescimento de 6,2% em 2025, com um total de 241.527 veículos matriculados. Este aumento reflete a recuperação gradual do mercado após os desafios dos últimos anos e a crescente procura por novos veículos. A tendência de crescimento é mais
