A Mercedes-Benz vai dominar as novidades de 2026 com uma ofensiva de produto impressionante, onde a eletrificação assume um papel central, mas sem abdicar de motores de combustão de alta performance. Com um total de quase 20 novos modelos ou atualizações significativas, a marca alemã reforça a sua posição no mercado, apostando em novas plataformas, tecnologias de ponta e design renovado para enfrentar a concorrência em todos os segmentos, do compacto ao luxo.
Uma Nova Plataforma para um Novo Futuro
A estratégia da Mercedes-Benz para 2026 assenta em duas arquiteturas principais: a MMA (Mercedes-Benz Modular Architecture) para modelos compactos e a MB.EA (Mercedes-Benz Electric Architecture) para veículos elétricos de grande porte. Estas plataformas permitem uma maior flexibilidade, eficiência e integração de novas tecnologias, preparando a marca para a transição para a mobilidade elétrica.
A MMA, que estreou com o CLA no final de 2025, será a base para uma nova geração de modelos compactos, incluindo o CLA Shooting Brake, o GLB e o futuro GLA. Estes modelos partilharão motorizações elétricas e mild-hybrid, oferecendo uma gama diversificada que vai ao encontro das necessidades dos consumidores modernos.
A MB.EA, por sua vez, é a plataforma dedicada aos elétricos de grande porte, como o GLC EQ e o futuro Classe C Elétrico. Com arquitetura de 800 V e tecnologias de carregamento rápido, estes modelos prometem autonomias superiores a 700 km e uma experiência de condução premium.
O CLA em Destaque: De Carro do Ano a Plataforma Multifacetada
O Mercedes-Benz CLA deu o pontapé de saída nesta nova fase da marca, sendo revelado no final de 2025 e conquistando o título de Carro do Ano na Europa em 2026. A versão elétrica, que já tivemos oportunidade de testar, demonstra um equilíbrio notável entre performance, eficiência e tecnologia.
Mas o CLA não se limita à versão elétrica. Em 2026, a gama será complementada com o lançamento do CLA Shooting Brake, que partilha a mesma plataforma e motorizações do CLA. Além disso, a arquitetura flexível da MMA permite a integração de motores térmicos, com o lançamento previsto de versões mild-hybrid que prometem consumos de Diesel, graças a um novo motor a gasolina de 1,5 litros. Esta abordagem híbrida demonstra que a Mercedes-Benz não está a abandonar totalmente os motores de combustão, mas sim a otimizá-los para uma maior eficiência.
GLB e GLA: A Evolução dos Compactos
A plataforma MMA dará também origem a uma nova geração do GLB, o SUV de sete lugares da Mercedes-Benz. Revelado no final de 2025, o GLB mantém a opção de até sete lugares e partilhará com o CLA as motorizações elétricas e mild-hybrid. As primeiras entregas estão previstas para maio de 2026, com preços que arrancam nos 61.250 € para a versão elétrica e 58.950 € para a mild-hybrid.
O GLA será o quarto e último modelo previsto a assentar na plataforma MMA, com lançamento previsto para o final de 2026. Também ele será partilhado com os modelos referidos acima em termos de motorizações, mas com um design mais compacto e desportivo, adaptado ao segmento dos SUVs compactos. O GLA substituirá o elétrico EQA, oferecendo uma alternativa mais moderna e eficiente aos consumidores que procuram um SUV elétrico.
GLC EQ: A Nova Geração do SUV Elétrico
No segmento dos elétricos de grande porte, o Mercedes-Benz GLC EQ será um dos lançamentos mais relevantes de 2026. Revelado no Salão de Munique de 2025, este modelo representa a nova geração do SUV elétrico da marca, sucedendo ao EQC.
O GLC EQ assenta na plataforma MB.EA, com arquitetura de 800 V e uma autonomia anunciada de mais de 700 km. O design exterior é moderno e aerodinâmico, com uma grande «grelha» iluminada e um Hyperscreen de 39,1″ (99,3 cm) no interior, o maior já instalado num Mercedes-Benz. As primeiras entregas estão previstas para maio de 2026, com preços que arrancam nos 93.450 €.
O GLC EQ não estará sozinho no mercado. Em 2026, chegarão rivais de peso como o BMW iX3, que já tivemos oportunidade de conduzir, e o Volvo EX60, que também conhecemos ao vivo. Estes modelos demonstram que o segmento dos SUVs elétricos está em plena expansão, com uma concorrência cada vez mais forte.
Classe C Elétrico: A Transição para o Elétrico
No outono de 2026, será revelado o primeiro Classe C 100% elétrico de sempre, assente sobre a mesma base técnica do GLC EQ. Tal como o GLC elétrico, o Classe C elétrico será vendido em paralelo com os modelos homónimos com motores de combustão, oferecendo uma alternativa elétrica aos consumidores que preferem esta motorização. O Classe C elétrico representará um marco na história da Mercedes-Benz, demonstrando que a marca está determinada a eletrificar toda a sua gama.
Classe C Atual: A Última Atualização
Enquanto o Classe C elétrico se prepara para chegar, o Classe C atual receberá uma atualização em 2026, durante a primavera. Esta atualização incluirá melhorias estéticas e tecnológicas, como a nova geração do MBUX e novas funcionalidades de infotainment. O futuro do C 63, com o seu motor V8 biturbo de 4.0 litros, continua a ser um mistério, mas é provável que seja uma das últimas oportunidades para adquirir um modelo desportivo de alta performance da Mercedes-Benz com motor de combustão.
EQS: A Apostas no Luxo Elétrico
O EQS não foi o sucesso esperado, mas a Mercedes-Benz não vai desistir do modelo. Em 2026, o EQS receberá uma atualização profunda, com arquitetura de 800 V, novos motores elétricos, chips de carboneto de silício para maior eficiência e um novo facelift. Esta intervenção visa manter a berlina de luxo elétrica competitiva até à chegada do Classe S 100% elétrico, confirmado para o final da década.
Classe S: Luxo em Duas Frentes: 800 V e V8
Antes do Classe S elétrico, a Mercedes-Benz revelará uma atualização profunda do Classe S em 2026, no final de janeiro. A marca fala em 50% de componentes novos ou modificados, incluindo um novo MBUX, Hyperscreen e… a estreia de um novo motor 4.0 V8 biturbo.
Este novo V8 é uma evolução do conhecido M 177, mas com uma cambota plana em vez da tradicional cambota cruzada. Esta solução, mais comum em Maranello do que em Estugarda, confere aos V8 Ferrari uma sonoridade mais aguda e apreciada pelos entusiastas. A Mercedes defende a escolha por permitir reduzir emissões sem sacrificar performance. Os números sobem de 503 cv e 700 Nm do V8 atual para 537 cv e 750 Nm do novo, demonstrando que a marca alemã está disposta a inovar para manter a performance dos seus modelos de topo.
AMG: Mais Elétrica que Nunca
Para a AMG, 2026 será um ano decisivo. O destaque vai para a versão de produção do GT XX, que será, na prática, o sucessor elétrico do GT de quatro portas. Tal como o protótipo, contará com três motores de fluxo axial e uma potência anunciada de 1000 kW (1360 cv). Este modelo será um manifesto tecnológico, demonstrando a capacidade da AMG de criar veículos elétricos de alta performance.
A AMG também lançará o novo 2.0 turbo mild-hybrid de quatro cilindros, que equipará o futuro Classe A e o futuro CLA. Este motor, com 421 cv, será o mais potente do género alguma vez produzido, demonstrando que a AMG está disposta a inovar para manter a performance dos seus modelos mais acessíveis.
Outras Novidades Relevantes
Além dos modelos principais, a Mercedes-Benz lançará ainda em 2026 o Classe G Elétrico, uma versão 100% elétrica do icónico todo-o-terreno, e o EQC, um SUV elétrico de médio porte que competirá com o Tesla Model Y e o Volkswagen ID.4. O Classe G Elétrico será produzido na fábrica de Graz, na Áustria, e terá uma autonomia de mais de 500 km. O EQC, por sua vez, será produzido na fábrica de Sindelfingen, na Alemanha, e terá uma autonomia de mais de 600 km.
O Futuro é Agora: Uma Marca em Transformação
A Mercedes-Benz está a atravessar uma transformação profunda, preparando-se para um futuro onde a eletrificação será a norma. Com uma ofensiva de produto impression
