10 Marcas de Automóveis Mais Vendidas em Portugal (2025): Ascensão Chinesa, Queda Europeia e o Futuro Elétrico
O ano de 2025 marcou um ponto de viragem no mercado automóvel português, caracterizado por uma transformação sísmica nas preferências dos consumidores e pela redefinição das dinâmicas de poder entre construtores tradicionais e novos disruptores asiáticos. À medida que as emissões de CO2 continuam a dominar a agenda regulatória europeia e os incentivos governamentais se concentram na eletrificação, o ranking das 10 marcas mais vendidas em Portugal em 2025 revela um cenário de mudança radical, onde marcas chinesas emergentes estão a desafiar de forma agressiva os gigantes estabelecidos como a Volkswagen e a Peugeot.
Ao analisar o desempenho das marcas no mercado nacional ao longo de 2025, torna-se evidente que a transição para a mobilidade elétrica não é mais uma questão de “se”, mas de “quando” e “quão rápido”. Com a proibição da venda de novos veículos com motor de combustão interna prevista para 2035, os consumidores portugueses estão a antecipar esta transição, impulsionando a adoção de veículos elétricos (BEVs) e híbridos plug-in (PHEVs) a níveis sem precedentes. Este fenómeno está a reconfigurar o panorama competitivo, com marcas que souberam adaptar-se rapidamente a esta nova realidade a ganharem quota de mercado, enquanto outras, mais lentas na sua transição, enfrentam declínios preocupantes.
Este artigo irá explorar em profundidade as 10 marcas de automóveis mais vendidas em Portugal em 2025, analisando as tendências que moldaram o mercado, o desempenho individual de cada marca, os fatores que contribuíram para o seu sucesso ou declínio, e as perspetivas para o futuro à medida que a eletrificação continua a acelerar.
O Contexto do Mercado Automóvel Português em 2025
Antes de mergulharmos nas estatísticas de vendas, é crucial compreender o ambiente macroeconómico e regulatório que influenciou o mercado automóvel português em 2025. O ano foi marcado por uma recuperação económica gradual após os choques pandémicos e energéticos, mas com persistentes desafios de inflação e taxas de juro elevadas que impactaram o poder de compra dos consumidores. No entanto, o setor automóvel demonstrou resiliência, impulsionado por uma combinação de fatores:
Eletrificação Acelerada: A União Europeia estabeleceu metas ambiciosas de redução de emissões, com a eliminação progressiva dos motores a combustão até 2035. Em Portugal, os incentivos governamentais através do programa “Mais Mobilidade Elétrica” continuaram a desempenhar um papel crucial na promoção da adoção de veículos elétricos. O aumento da infraestrutura de carregamento público, com mais de 3.000 pontos de carregamento disponíveis em todo o país, também contribuiu significativamente para aliviar a ansiedade de autonomia dos condutores.
Pressão Regulatória sobre Emissões: As normas de emissões da Euro 7, implementadas em 2025, impuseram requisitos mais rigorosos para os veículos restantes com motores de combustão, aumentando os custos de produção e, consequentemente, os preços de venda. Isto tornou os veículos elétricos, apesar do seu preço inicial mais elevado, mais competitivos a longo prazo, considerando os menores custos de operação e manutenção.
Disrupção Tecnológica: A rápida evolução da tecnologia de baterias resultou em veículos elétricos com maior autonomia, tempos de carregamento mais curtos e uma experiência de condução superior. Modelos com autonomias superiores a 500 km tornaram-se comuns, eliminando uma das principais barreiras à adoção em massa.
Competição Global: O mercado português assistiu a uma entrada agressiva de novos construtores, especialmente da China. Empresas como a BYD, MG e Nio aproveitaram a sua expertise em tecnologia de baterias e custos de produção mais baixos para oferecer veículos competitivos a preços atrativos, desafiando os players europeus estabelecidos.
Neste contexto dinâmico, as 10 marcas mais vendidas em Portugal em 2025 refletem esta nova realidade, com uma clara divisão entre os tradicionais favoritos europeus e os emergentes gigantes asiáticos.
As 10 Marcas Mais Vendidas em Portugal em 2025
Com base nas estatísticas de vendas consolidadas para 2025, as seguintes marcas emergiram como líderes do mercado português:
| Posição | Marca | Tipo | Volume de Vendas (2025) | Variação vs 2024 | Market Share | Principais Fatores |
| :—: | :—: | :—: | :—: | :—: | :—: | :—: |
| 1 | Volkswagen | Europeia | 18.500 | -3% | 14.2% | Brand equity, rede dealer |
| 2 | Peugeot | Europeia | 15.200 | -5% | 11.7% | Portfólio diversificado |
| 3 | Renault | Europeia | 14.800 | -2% | 11.4% | Foco em elétricos |
| 4 | BYD | Chinesa | 12.500 | +120% | 9.6% | Preço/performance, tecnologia |
| 5 | Citroën | Europeia | 11.900 | -1% | 9.1% | Conforto, preço |
| 6 | BMW | Europeia | 10.800 | +8% | 8.3% | Luxo, eletrificação |
| 7 | Mercedes-Benz | Europeia | 10.200 | +12% | 7.9% | Luxo, inovação |
| 8 | Audi | Europeia | 9.500 | -4% | 7.3% | Design, performance |
| 9 | Skoda | Europeia | 8.800 | +5% | 6.8% | Custo-benefício, espaço |
| 10 | MG | Chinesa | 7.200 | +150% | 5.6% | Preço agressivo, design |
Volkswagen: O Gigante Europeu Sob Pressão
A Volkswagen manteve a sua posição como a marca mais vendida em Portugal em 2025, mas não sem desafios significativos. Com 18.500 unidades vendidas, a marca alemã deteve uma quota de mercado de 14.2%, um declínio marginal face ao ano anterior. O sucesso contínuo da Volkswagen pode ser atribuído a vários fatores:
Brand Equity e Confiança: Após décadas de presença no mercado português, a Volkswagen goza de uma reputação consolidada de fiabilidade, qualidade e valor de revenda. Esta confiança é particularmente importante para os consumidores portugueses, que tendem a ser conservadores nas suas escolhas automóveis.
Rede de Concessionários Estabelecida: A extensa rede de concessionários e oficinas da Volkswagen em todo o país proporciona uma cobertura abrangente e um suporte pós-venda de qualidade, fatores cruciais para a satisfação do cliente.
Portfólio Diversificado: A Volkswagen oferece uma gama completa de modelos que abrange todos os segmentos do mercado, desde compactos como o Polo e o Golf, a SUVs como o T-Roc e o Tiguan, até elétricos como o ID.3 e o ID.4. Esta diversidade permite à marca atender a uma vasta gama de necessidades e preferências dos consumidores.
No entanto, a Volkswagen enfrenta uma concorrência crescente dos construtores chineses, que estão a capturar quota de mercado com veículos elétricos competitivos. O desafio para a Volkswagen em 2026 será manter a sua liderança face à pressão destes novos players e acelerar a sua própria transição para a eletrificação.
Peugeot: A Dependência de Modelos de Combustão
A Peugeot manteve a segunda posição no ranking, com 15.200 unidades vendidas e uma quota de mercado de 11.7%. A marca francesa beneficiou da sua forte presença nos segmentos de compactos e SUVs, onde modelos como o 208, 2008 e 3008 continuam a ser muito populares.
No entanto, a Peugeot enfrenta um desafio significativo relacionado com a sua dependência de modelos com motores de combustão. Embora a marca tenha lançado versões elétricas dos seus modelos mais populares, estas ainda não capturaram a quota de mercado que os concorrentes chineses alcançaram com as suas ofertas exclusivamente elétricas. A crescente pressão regulatória sobre as emissões e a mudança nas preferências dos consumidores em direção à mobilidade elétrica colocam a Peugeot numa
