Título: Vendas de Carros em Portugal 2025: Peugeot Lidera, BYD Dispara e Geely Prepara a Chegada em 2026
As estradas portuguesas estão a sofrer uma transformação silenciosa, mas profunda. Em 2025, o mercado automóvel nacional assistiu a uma consolidação de marcas que já dominavam o cenário, ao mesmo tempo que testemunhou a ascensão fulgurante de novos concorrentes asiáticos. Este artigo traça um panorama detalhado das tendências de vendas, dos modelos em destaque e das novidades que prometem agitar o setor nos próximos meses, com foco especial na esperada chegada da Geely em 2026.
A Peugeot reafirmou a sua posição de liderança em Portugal durante o mês de outubro de 2025. Com 1.608 unidades vendidas, a marca francesa conseguiu manter a coroa que já havia conquistado no mês anterior, demonstrando uma resiliência notável face à crescente concorrência. Este desempenho solidifica a sua quota de mercado e reforça a fidelidade dos consumidores portugueses ao leão da Peugeot. No total, foram matriculadas 16.137 viaturas ligeiras em outubro, um aumento significativo de 5,5% em comparação com o mesmo período do ano passado.
A tabela de vendas de outubro revela um panorama competitivo, com a Mercedes-Benz a ocupar a segunda posição com 1.380 unidades vendidas, seguida de perto pela Renault, com 1.328 unidades. Curiosamente, a Dacia partilha o terceiro lugar com a Renault, também registando 1.328 vendas. Este empate técnico no pódio evidencia a luta acirrada pelo segundo e terceiro posto no mercado português. A BMW fecha o top 5, com 1.220 unidades vendidas, demonstrando a força das marcas premium no país.
Outros nomes de peso continuam a marcar presença no top 10, como a Volkswagen (986 unidades), Volvo (579 unidades), Toyota (561 unidades) e Citroën (561 unidades). No entanto, é a entrada da chinesa BYD neste ranking que merece destaque. Com 536 unidades vendidas, a BYD consolidou a sua presença no mercado português e registou um crescimento impressionante de 71,2% em relação ao período anterior. Esta performance notável é um indicador claro da crescente aceitação dos veículos elétricos chineses em Portugal.
Ao analisar o acumulado do ano, de janeiro a outubro de 2025, a Peugeot mantém a liderança com uma margem confortável, totalizando 18.950 unidades vendidas. A Mercedes-Benz surge novamente em segundo lugar, com 14.950 unidades, seguida de perto pela Dacia, com 14.550 unidades. A Renault ocupa a quarta posição, com 13.562 unidades, enquanto a BMW fecha o top 5 com 12.192 unidades. Este ranking acumulado demonstra que a Peugeot tem conseguido manter o seu ritmo de vendas ao longo do ano, apesar da pressão competitiva.
As marcas chinesas continuam a ser o grande destaque do mercado em 2025, não só em volume, mas também em crescimento percentual. A BYD, como mencionado, registou um crescimento de 71,2% em outubro, mas quando olhamos para o acumulado do ano, os números são ainda mais impressionantes. A Xpeng lidera esta corrida com um crescimento vertiginoso de 2.979,2%, demonstrando o potencial disruptivo das marcas chinesas no mercado global. A Forthing não fica atrás, com um impressionante crescimento de 1.200%, enquanto a Geely, que se prepara para entrar oficialmente em Portugal, já demonstra o seu impacto.
Em contraste, algumas marcas tradicionais enfrentam desafios significativos. A Suzuki regista a maior queda percentual, com um declínio de 49,8% nas vendas, refletindo dificuldades em adaptar-se às novas tendências do mercado, nomeadamente a transição para a eletrificação. A Tesla, apesar de ser uma marca icónica no segmento de veículos elétricos, também enfrenta uma queda nas vendas, com -21,4%. Este declínio pode ser atribuído a diversos fatores, incluindo a renovação da concorrência e as flutuações no mercado de elétricos em 2025.
O cenário de rápida evolução do mercado automóvel português tem sido impulsionado por uma onda de chegadas de novas marcas, predominantemente chinesas. Estas marcas estão a redefinir o panorama da mobilidade no país, trazendo consigo inovações tecnológicas, preços competitivos e um foco crescente em veículos elétricos e híbridos. A entrada da Geely no mercado português em 2026 marca um ponto de viragem significativo nesta tendência, prometendo agitar ainda mais o setor e oferecer aos consumidores portugueses novas opções de mobilidade.
Recentemente, foi anunciado um acordo de parceria estratégica entre a Geely Auto Group e a Salvador Caetano Auto, uma das maiores e mais respeitadas empresas do setor automóvel em Portugal. Esta colaboração estratégica posiciona a Salvador Caetano como distribuidora exclusiva da marca Geely no mercado português, marcando um passo concreto na estratégia de expansão europeia do grupo chinês. A escolha de um parceiro local com vasta experiência e forte presença no mercado como a Salvador Caetano é um indicador claro da seriedade e ambição da Geely em Portugal.
A entrada da Geely no mercado português está prevista para 2026, com o lançamento da sua primeira gama de modelos concebidos especificamente para o mercado europeu. Embora os nomes concretos dos modelos ainda não tenham sido divulgados, sabe-se que esta nova gama incluirá veículos com maior eficiência energética, conectividade avançada e um design centrado no utilizador. Esta abordagem estratégica, focada em veículos que respondem às necessidades e preferências dos consumidores europeus, é fundamental para o sucesso da Geely num mercado tão competitivo.
A presença da Geely em Portugal não é uma surpresa total para quem acompanha de perto o setor automóvel. A marca já tem uma relação de parceria com a Salvador Caetano em Portugal, nomeadamente através da distribuição da Farizon, uma marca de veículos comerciais elétricos do mesmo grupo. Além disso, a Salvador Caetano já é a distribuidora da Zeekr, outra marca premium do grupo Geely, na Península Ibérica. Esta experiência prévia com o grupo Geely fortalece a confiança mútua e facilita a integração das operações em Portugal.
Para os consumidores portugueses, a chegada da Geely representa uma oportunidade de aceder a uma marca com um vasto portfólio e uma forte aposta em inovação e qualidade. A Geely Auto Group é um conglomerado automóvel de dimensão global, com uma experiência consolidada na indústria. O fundador do grupo, Li Shufu, é reconhecido como um dos empresários mais influentes da China e tem uma visão clara para o futuro da mobilidade.
O portfólio da Geely é impressionante e demonstra a sua capacidade de inovar em diferentes segmentos do mercado. O grupo é proprietário da Volvo, uma marca sueca reconhecida mundialmente pela sua segurança e qualidade de construção. Além disso, a Geely detém participações em outras marcas de prestígio como a Polestar, uma marca de veículos elétricos de alta performance, a Lotus, uma marca britânica de carros desportivos, e a Smart, uma marca focada em mobilidade urbana inteligente. Esta diversidade de marcas permite à Geely oferecer soluções de mobilidade para diferentes segmentos de consumidores, desde o mercado de entrada até ao segmento premium.
Em termos de volume, a Geely é um gigante global. Em 2025, as marcas do grupo venderam mais de 3 milhões de veículos em todo o mundo, um aumento de 32% em relação ao ano anterior. Este crescimento impressionante demonstra a capacidade da Geely de expandir a sua presença em diferentes mercados e de responder às necessidades dos consumidores globais. A força da Geely reside na sua capacidade de combinar inovação tecnológica, eficiência de produção e um profundo conhecimento do mercado.
A experiência da Geely em eletrificação e mobilidade inteligente é um dos seus maiores trunfos. O grupo tem investido massivamente em investigação e desenvolvimento de veículos elétricos, baterias e software. Com centros de investigação e desenvolvimento em Gotemburgo (Suécia), Coventry (Reino Unido) e Frankfurt (Alemanha), a Geely tem acesso a talento e tecnologia de ponta. Além disso, os estúdios de design da marca em Milão (Itália) garantem que os veículos Geely tenham um apelo estético que ressoa com os consumidores europeus.
A parceria com a Salvador Caetano Auto é um fator chave para o sucesso da Geely em Portugal. A Salvador Caetano traz para a equação uma rede de distribuição e pós-venda com décadas de experiência, um conhecimento profundo do mercado português e uma relação de confiança com os consumidores. Este conhecimento local é inestimável para uma marca que está a entrar num novo mercado, permitindo à Geely adaptar a sua estratégia às particularidades do mercado português e oferecer um serviço de excelência aos seus clientes.
A chegada da Geely em 2026, juntamente com outras marcas chinesas, está a redefinir o panorama da mobilidade em Portugal. A entrada oficial da Geely no mercado português é um dos eventos mais aguard
