Vendas de Veículos Ligeiros em Portugal: Queda de 6% em Outubro de 2025, Liderança da Peugeot Persiste
O mercado automóvel português registou uma contração de 6% em outubro de 2025, com 16.137 unidades matriculadas, segundo dados revelados pela ACAP (Associação Automóvel de Portugal). Este resultado contrasta com o desempenho positivo de meses anteriores, refletindo um cenário de incerteza económica e ajuste pós-pandemia. No entanto, a Peugeot mantém a liderança de vendas pelo segundo mês consecutivo, consolidando a sua posição no mercado nacional.
Análise Detalhada do Top 10 de Outubro
O ranking das marcas mais vendidas em outubro de 2025 revela uma competição acirrada, com a Peugeot a distanciar-se ligeiramente dos seus concorrentes diretos. A marca francesa registou 1.608 unidades vendidas, capturando 9,9% do mercado. Este desempenho é notável, considerando o contexto desafiador do mercado.
Em segundo lugar, a Mercedes-Benz apresenta um crescimento impressionante de 14,4%, com 1.380 unidades vendidas, garantindo 8,5% do mercado. Este crescimento robusto posiciona a marca alemã como uma forte concorrente à liderança, beneficiando da sua reputação de qualidade e inovação tecnológica.
A Renault fecha o pódio com 1.328 unidades vendidas, equivalente a 8,2% do mercado. A marca francesa registou o maior crescimento percentual entre os três primeiros, com um aumento de 22%. Este desempenho sugere que os modelos mais recentes da Renault, particularmente os elétricos e híbridos, estão a conquistar os consumidores portugueses que procuram opções de mobilidade sustentável.
A Dacia surpreende ao igualar a Renault em número de vendas, também com 1.328 unidades, embora com um crescimento modesto de 3,2%. Este resultado demonstra a força da marca romena no segmento de entrada, oferecendo veículos com excelente relação qualidade-preço.
A BMW ocupa o quinto lugar com 1.220 unidades vendidas, capturando 7,5% do mercado. A marca alemã continua a atrair consumidores que procuram performance e luxo, apesar do contexto económico menos favorável.
As restantes posições do top 10 são ocupadas por Volkswagen (986 unidades), Volvo (579 unidades), Toyota (561 unidades), Citroën (561 unidades) e BYD (536 unidades). É digno de nota o desempenho da marca chinesa BYD, que, apesar de uma menor quota de mercado (3,3%), registou um crescimento substancial de 71,2%, evidenciando a crescente aceitação dos veículos elétricos chineses em Portugal.
Análise Comparativa: Outubro vs. Setembro de 2025
Comparando outubro com setembro de 2025, observam-se mudanças significativas na dinâmica do mercado. A Peugeot consolidou a sua liderança, enquanto a Mercedes-Benz ascendeu ao segundo lugar, ultrapassando a Renault. A Dacia manteve a sua posição forte no quarto lugar, demonstrando consistência nas vendas.
As maiores variações percentuais foram registadas pela Renault (+22%), Mercedes-Benz (+14,4%), e BYD (+71,2%), indicando que estas marcas estão a implementar estratégias de mercado bem-sucedidas. Em contraste, o Volkswagen registou uma queda de 18,9%, refletindo desafios específicos no segmento de veículos de combustão interna.
Líderes Acumulados de 2025: Janeiro a Outubro
Analisando o acumulado do ano, de janeiro a outubro de 2025, a Peugeot mantém a liderança com 18.950 unidades vendidas, equivalente a 11,7% do mercado. A marca francesa beneficiou de um crescimento acumulado de 19%, demonstrando uma performance consistente ao longo do ano.
A Mercedes-Benz ocupa a segunda posição com 14.950 unidades vendidas, representando 9,3% do mercado. O crescimento de 14,4% neste período solidifica a sua posição como uma das marcas premium de referência em Portugal.
A Dacia surge em terceiro lugar com 14.550 unidades vendidas, capturando 9% do mercado. O seu crescimento modesto de 3,2% ao longo do ano sugere uma base de clientes fiel, mas com potencial de expansão limitado no contexto atual.
A Renault completa o top 4 com 13.562 unidades vendidas, equivalente a 8,4% do mercado. O seu crescimento acumulado de 22% é o mais significativo entre as marcas líderes, indicando uma forte recuperação e aceitação dos seus novos modelos.
As restantes posições do top 10 acumulado são ocupadas por BMW (12.192 unidades), Volkswagen (10.919 unidades), Toyota (9.607 unidades), Citroën (8.410 unidades), Kia (6.842 unidades) e Nissan (6.739 unidades).
Análise de Tendências: Crescimento e Declínio
O acumulado do ano revela tendências interessantes no mercado automóvel português. As marcas chinesas continuam a registar crescimentos impressionantes, refletindo a sua estratégia de expansão agressiva na Europa. A BYD lidera este segmento com um crescimento de 116,3%, seguida pela Xpeng (+2979,2%) e Forthing (+1200%). Este desempenho deve-se em grande parte à introdução de modelos elétricos acessíveis e tecnologicamente avançados no mercado.
Em contraste, a Tesla registou uma queda de 21,4% nas vendas acumuladas, apesar de continuar a ser uma marca de referência no segmento de veículos elétricos premium. Este declínio pode ser atribuído à crescente concorrência de marcas tradicionais e novas entrantes, bem como a ajustes na estratégia de preços e distribuição.
A Suzuki apresenta a maior queda nas vendas acumuladas, com um declínio de 49,8%. Este resultado sugere desafios específicos no segmento de veículos de combustão, que enfrenta pressões regulatórias e de mercado cada vez maiores.
Crescimento das Marcas Chinesas: Um Fenómeno Global
O crescimento das marcas chinesas no mercado automóvel português é parte de uma tendência global mais ampla. A China tornou-se o maior mercado automóvel do mundo, com vendas que superam consistentemente os mercados europeu e norte-americano. Este crescimento é impulsionado por uma combinação de fatores, incluindo o apoio governamental, investimento em pesquisa e desenvolvimento, e uma crescente aceitação dos consumidores em relação aos veículos elétricos.
A Geely Auto Group é um dos principais players neste movimento. Com sede em Hangzhou, a Geely é dona de marcas globais como a Volvo, Polestar, Lotus e Smart, e detém participações em empresas como a Mercedes-Benz e a Aston Martin. Este portfólio diversificado confere à Geely uma posição única no mercado, permitindo-lhe oferecer uma gama de veículos que abrange desde o segmento de entrada até ao luxo.
Em 2025, a Geely vendeu mais de 3 milhões de veículos em todo o mundo, um crescimento de 32% face ao ano anterior. Este desempenho posiciona a empresa como uma das principais fabricantes de automóveis do mundo, competindo diretamente com os gigantes tradicionais como a Volkswagen, Toyota e Hyundai.
A Entrada Oficial da Geely em Portugal
A recente parceria entre a Geely Auto Group e a Salvador Caetano Auto marca um passo significativo na estratégia de expansão europeia do grupo chinês. A Salvador Caetano, um dos maiores grupos empresariais portugueses com experiência em mobilidade e logística, torna-se a distribuidora exclusiva da marca Geely em Portugal.
Esta parceria não é totalmente nova, dado que a Salvador Caetano já distribui outras marcas do grupo Geely, como a Farizon e a Zeekr. No entanto, a entrada oficial da Geely como uma marca independente em Portugal representa um compromisso de longo prazo com o mercado nacional.
O que Esperar da Geely em Portugal
Segundo o comunicado oficial, a Geely lançará em Portugal, ainda durante 2026, uma gama de modelos concebidos especificamente para o mercado europeu. Embora os nomes concretos dos modelos ainda não tenham sido divulgados, sabe-se que a gama incluirá veículos com maior eficiência energética, conectividade avançada e design centrado no utilizador.
Este lançamento representa uma oportunidade para os consumidores portugueses acederem a tecnologia de ponta a preços competitivos. A experiência da Geely em eletrificação e mobilidade inteligente sugere que a marca poderá oferecer soluções inovadoras que respondam às necessidades de um mercado em rápida evolução.
A Salvador Caetano Auto traz consigo décadas de experiência no mercado português, incluindo redes de distribuição e pós-venda consolidadas. Este fator é crucial para o sucesso de uma nova marca, pois garante aos consumidores acesso a serviços de manutenção e reparação de qualidade.
O Contexto Competitivo em Portugal
A entrada da Geely em Portugal ocorre num mercado cada vez mais competitivo, marcado pela ascensão das marcas chinesas. A BYD já estabeleceu uma presença significativa, e outras marcas chinesas como a Xpeng
