As marcas que mais venderam carros em Portugal em fevereiro de 2026 foram:
Peugeot – 2.425 unidades (-1,2%)
Mercedes-Benz – 1.451 unidades (+0,1%)
BMW – 1.295 unidades (+3,5%)
Opel – 1.282 unidades (+70,3%)
Nissan – 1.189 unidades (+22,6%)
Citroën – 1.167 unidades (+38,1%)
Tesla – 1.160 unidades (+112,1%)
Volkswagen – 1.126 unidades (+12,8%)
Renault – 1.056 unidades (-36,8%)
Toyota – 947 unidades (-10,5%)
A Tesla destacou-se com o maior crescimento entre as 10 primeiras, registando um aumento de 112,1% nas vendas. No entanto, apesar deste crescimento expressivo, a Tesla perdeu a liderança como a marca de carros elétricos mais vendida na Europa para outra marca.
Por outro lado, a Renault registou uma queda significativa de 36,8%, caindo para a 9ª posição no ranking. É importante notar que o Renault Clio foi o carro mais vendido em Portugal em 2025, o que torna esta quebra nas vendas de fevereiro ainda mais notável.
Fora do top 10, as marcas chinesas continuam a sua ascensão meteórica no mercado português. A MG registou um crescimento impressionante de 187,7%, enquanto a XPeng (+98,3%) e a Dongfeng Motor Corporation (+114,3%) também aceleraram significativamente as suas vendas.
A BYD, outra gigante chinesa, somou 467 matrículas em fevereiro, um aumento de 32,7%, ultrapassando marcas estabelecidas como Audi, Škoda e Fiat no ranking português.
Entre as marcas que registaram declínio fora do top 10, destacam-se a Smart (-63,5%), Alfa Romeo (-60,7%) e Dacia (-60,2%). Estes números demonstram uma reconfiguração significativa do mercado automóvel português, com uma forte pressão competitiva vinda de novos players, especialmente do mercado asiático.
No geral, o mercado automóvel em Portugal apresentou um crescimento de 5,5% em fevereiro de 2026, com um total de 20.541 veículos ligeiros de passageiros matriculados, de acordo com os dados mais recentes da Associação Automóvel de Portugal (ACAP). Este crescimento contrasta com as tendências registadas em meses anteriores, sinalizando uma possível recuperação ou alteração no panorama do setor. A evolução destas tendências será crucial para determinar o futuro do mercado automóvel português nos próximos anos.
A ascensão da MG é particularmente notável, considerando que esta marca chinesa só regressou ao mercado europeu em 2024. O seu crescimento exponencial em apenas dois anos demonstra a rapidez com que novas marcas podem conquistar quota de mercado, especialmente quando oferecem produtos competitivos em termos de preço e tecnologia. Este fenómeno coloca em cheque os fabricantes tradicionais europeus, que enfrentam o desafio de se adaptar a um mercado em rápida transformação e a uma concorrência cada vez mais forte.
O desempenho da Tesla, apesar da perda de liderança europeia, continua a ser um caso de estudo. A capacidade da marca de Elon Musk de manter um crescimento robusto, mesmo com o aumento da concorrência no segmento de veículos elétricos, demonstra a força da sua marca e a fidelidade dos seus clientes. A estratégia da Tesla de se concentrar em veículos elétricos de alta performance e tecnologia avançada continua a atrair consumidores que procuram o que há de mais moderno no mercado.
A queda da Renault nas vendas é um alerta para os fabricantes europeus que dependem fortemente do mercado de massas. O Renault Clio tem sido um sucesso de vendas durante anos, mas a concorrência dos novos players chineses, que oferecem veículos elétricos a preços mais acessíveis, está a pressionar as vendas de modelos tradicionais a combustão. A necessidade de transição para a eletrificação é mais urgente do que nunca para estes fabricantes, sob pena de perderem quota de mercado de forma significativa.
A competitividade crescente no setor automóvel português reflete tendências globais, onde a transição para a mobilidade elétrica e a ascensão de novos fabricantes asiáticos estão a redefinir o panorama da indústria. Os próximos anos serão cruciais para determinar como os fabricantes tradicionais irão responder a estes desafios e quais marcas irão dominar o mercado em 2026 e nos anos seguintes. A combinação de inovação tecnológica, preços competitivos e estratégias de marketing eficazes será fundamental para o sucesso num mercado em constante evolução.
Os dados de fevereiro de 2026 mostram uma dinâmica de mercado fascinante, onde a tecnologia e a inovação estão a desempenhar um papel cada vez mais importante na definição do sucesso das marcas. A capacidade de adaptação e a agilidade para responder às mudanças nas preferências dos consumidores serão cruciais para qualquer fabricante que pretenda prosperar neste novo cenário. O mercado português serve como um microcosmo das tendências globais, oferecendo lições valiosas sobre o futuro da indústria automóvel.
Os dados de mercado divulgados pela Associação Automóvel de Portugal (ACAP) para fevereiro de 2026 revelam um panorama dinâmico e em constante evolução no setor automóvel português. Com um total de 20.541 veículos ligeiros de passageiros matriculados, o mercado registou um crescimento de 5,5% face ao mesmo período de 2025. Esta tendência de crescimento é um sinal positivo para a indústria, que continua a recuperar do impacto da pandemia e das disrupções na cadeia de abastecimento que afetaram os últimos anos.
A análise detalhada das marcas que lideram o mercado revela mudanças significativas na dinâmica competitiva. A Peugeot manteve a liderança, com 2.425 unidades vendidas, apesar de uma ligeira queda de 1,2%. Este desempenho demonstra a força da marca francesa no mercado português, que tem sido um dos seus principais mercados na Europa. A confiança dos consumidores na marca e a sua reputação de fiabilidade continuam a ser fatores cruciais para o seu sucesso.
A Mercedes-Benz e a BMW registaram desempenhos sólidos, com crescimentos modestos de 0,1% e 3,5% respetivamente. Estas marcas de luxo continuam a atrair consumidores que procuram qualidade, prestígio e tecnologia avançada. O segmento de luxo tem demonstrado uma maior resiliência face às flutuações económicas, refletindo a preferência dos consumidores por bens de alto valor que oferecem uma experiência de condução premium.
O crescimento mais expressivo no top 10 foi registado pela Opel, com um aumento impressionante de 70,3%. Este desempenho notável pode ser atribuído a uma combinação de fatores, incluindo novos modelos no mercado, estratégias de marketing agressivas e uma resposta eficaz às necessidades dos consumidores. A Opel tem apostado em veículos que combinam design moderno, tecnologia avançada e preços competitivos, o que tem sido bem recebido pelo mercado português.
A Nissan também registou um crescimento robusto de 22,6%, impulsionado por uma gama diversificada de veículos que atendem a diferentes segmentos do mercado. A marca japonesa tem investido em veículos elétricos e híbridos, respondendo à crescente procura por soluções de mobilidade mais sustentáveis. Este investimento na eletrificação tem sido um fator chave para o sucesso da Nissan em 2026.
O segmento de veículos elétricos continua a ser um dos principais motores de crescimento no mercado português. A Tesla, apesar de ter perdido a liderança europeia, registou um crescimento extraordinário de 112,1% em Portugal, somando 1.160 unidades vendidas. Este desempenho demonstra a força da marca no mercado e a sua capacidade de atrair consumidores que procuram o que há de mais avançado em termos de tecnologia de veículos elétricos. A rede de carregamento da Tesla e a sua reputação de inovação continuam a ser fatores diferenciadores importantes.
A Volkswagen, uma das marcas mais tradicionais do mercado, registou um crescimento sólido de 12,8%, demonstrando a sua capacidade de adaptação às novas tendências. A Volkswagen tem investido fortemente na eletrificação da sua gama, com o lançamento de novos modelos elétricos que competem diretamente com os líderes do mercado. Esta estratégia tem sido bem-sucedida em manter a marca relevante e competitiva em 2026.
Em contraste, a Renault registou um declínio significativo de 36,8%, caindo para a 9ª posição no ranking. Esta queda é particularmente notável considerando que o Renault Clio foi o carro mais vendido em Portugal em 2025. Este desempenho sugere que a marca pode estar a enfrentar desafios relacionados com a transição para veículos elétricos e a concorrência de novas marcas que oferecem alternativas mais atrativas em termos de preço e tecnologia.
A Toyota, apesar de uma queda de 10,5%, continua a ser uma das marcas mais populares
