Peugeot Domina Mercado Português: Análise Completa das Vendas de Veículos em 2025 e Perspetivas para 2026
O mercado automóvel português encerrou o ano de 2025 com um crescimento robusto de 6,2% em comparação com 2024, totalizando 264.821 veículos novos matriculados, segundo dados oficiais da ACAP (Associação Automóvel de Portugal). Este desempenho reflete a recuperação económica gradual e a maior confiança dos consumidores na aquisição de veículos novos, num cenário que continua a ser fortemente influenciado pela transição para a mobilidade elétrica. As vendas de veículos elétricos continuam a crescer, embora a um ritmo mais moderado do que nos anos anteriores, enquanto os híbridos plug-in ganham terreno como uma alternativa viável para muitos portugueses.
O segmento de veículos ligeiros de passageiros foi o principal motor deste crescimento, com 225.039 unidades vendidas, registando um aumento expressivo de 7,3%. Este desempenho contrasta com o segmento de ligeiros de mercadorias, que manteve a estabilidade com 32.301 veículos matriculados, uma variação nula em relação ao ano anterior. Os veículos pesados também apresentaram crescimento, com 7.481 unidades comercializadas, um aumento de 3,2%, impulsionado pela necessidade de renovação de frotas em setores estratégicos como a construção e logística.
Neste contexto dinâmico, a Peugeot consolidou a sua liderança no mercado português, mantendo a primeira posição pela quinta vez consecutiva, com um total de 21.664 veículos vendidos e uma quota de mercado de 9,63%. Este resultado demonstra a solidez da marca francesa no mercado nacional, impulsionada por uma gama diversificada que atende às diferentes necessidades dos consumidores portugueses, desde utilitários compactos a SUVs robustos. A Peugeot continua a apostar em modelos com design apelativo, tecnologia embarcada e opções de motorização que conciliam performance e eficiência, como é o caso do Peugeot 2008 e do 3008, que continuam a ser best-sellers no mercado.
A Renault surge em segundo lugar, apresentando um crescimento notável de 19,7% em relação a 2024, com 18.099 unidades vendidas. Este desempenho expressivo aproxima a marca francesa da liderança, reduzindo a distância para a Peugeot para cerca de 3.500 unidades. A Renault tem beneficiado da sua forte presença no mercado de elétricos, com modelos como o Renault 5 E-Tech a registarem um crescimento impressionante, e da popularidade dos seus modelos de combustão, como o Clio e o Captur. Este cenário sugere uma disputa acirrada pela liderança em 2026, com a Renault a posicionar-se como um forte concorrente.
A Mercedes-Benz completa o pódio em terceiro lugar, com 17.736 veículos ligeiros de passageiros comercializados, um crescimento de 6,5% em relação ao ano anterior. A marca alemã tem apostado na expansão da sua gama elétrica e na oferta de veículos de luxo que atraem consumidores que procuram exclusividade e tecnologia de ponta. Este desempenho reforça a presença das marcas premium no mercado português, apesar do cenário económico desafiador.
A Dacia, marca do Grupo Renault, posiciona-se em quarto lugar com 17.442 unidades vendidas, registando um crescimento de 7,6%. Este resultado demonstra a consolidação da Dacia como uma marca de referência em Portugal, oferecendo veículos com excelente relação qualidade-preço. Modelos como o Duster e o Sandero continuam a ser extremamente populares entre os consumidores que procuram fiabilidade e baixo custo de utilização.
No segmento premium, a BMW ocupa a quinta posição com 14.075 veículos comercializados, um crescimento de 4,9%. A marca bávara continua a atrair consumidores que valorizam performance, tecnologia e design desportivo. A estratégia da BMW de eletrificação e conectividade tem sido bem recebida pelo mercado, consolidando a sua posição entre as marcas de luxo mais desejadas.
A Volkswagen apresenta um crescimento significativo de 9,3%, com 12.831 unidades vendidas, posicionando-se em sexto lugar. Este desempenho positivo foi impulsionado por uma renovação da gama de modelos, incluindo a nova geração do T-Roc produzido em Palmela, que beneficiou da crescente procura por SUVs compactos. A Volkswagen continua a ser uma marca de referência em Portugal, com uma forte presença em todos os segmentos do mercado.
As posições seguintes são ocupadas por marcas que registaram variações mais modestas. A Toyota, em sétimo lugar, comercializou 11.427 veículos, registando uma ligeira quebra de 0,7%, apesar de manter uma reputação de fiabilidade e eficiência. A Citroën, em oitavo lugar, com 9.525 unidades vendidas, também registou uma quebra de 1,1%. No entanto, com a superação dos problemas de produção que afetaram modelos como o C3, espera-se um desempenho mais forte em 2026.
A fechar o top 10, a Nissan surge em nono lugar com 7.886 veículos comercializados, um crescimento de 3,9%, enquanto a Kia fecha a tabela com 7.650 unidades, um aumento de 2%. Estas duas marcas asiáticas entraram no top 10 em 2025, substituindo a Tesla e a SEAT, que não conseguiram manter o ritmo de crescimento. Este movimento reflete a crescente competitividade das marcas asiáticas, que oferecem veículos com bom equilíbrio entre tecnologia, preço e design, atraindo um público cada vez mais diversificado.
Análise Setorial: A Ascensão dos Veículos Elétricos e Híbridos
O crescimento do mercado automóvel em 2025 foi impulsionado em grande parte pela expansão do mercado de veículos elétricos e híbridos, que continuam a ganhar quota de mercado apesar do aumento dos preços da eletricidade e da inflação. Os veículos elétricos (BEV) registaram um crescimento de 13,2% em 2025, com 21.267 unidades vendidas, representando 9,4% do mercado total de ligeiros de passageiros. Este desempenho demonstra a crescente aceitação dos veículos elétricos entre os consumidores portugueses, que valorizam os benefícios ambientais e económicos a longo prazo, apesar dos custos iniciais mais elevados.
Os veículos híbridos plug-in (PHEV) também apresentaram um crescimento expressivo de 11,3%, com 14.757 unidades vendidas, correspondendo a 6,6% do mercado. Estes veículos combinam a eficiência de um motor elétrico com a autonomia de um motor a combustão, oferecendo uma solução de transição para muitos consumidores que ainda não estão prontos para fazer a mudança total para o elétrico. A crescente disponibilidade de modelos híbridos plug-in em diferentes segmentos de mercado tem contribuído para este crescimento, oferecendo aos consumidores uma maior variedade de opções para escolher.
Por outro lado, os veículos híbridos (HEV) registaram um crescimento mais modesto de 2,8%, com 25.938 unidades comercializadas, representando 11,5% do mercado. Estes veículos, que combinam um motor a combustão com um motor elétrico sem necessidade de carregamento externo, continuam a ser uma opção popular para muitos consumidores que procuram uma maior eficiência de combustível em comparação com os veículos tradicionais. No entanto, a menor diferenciação em termos de benefícios ambientais em comparação com os híbridos plug-in e os elétricos tem limitado o seu crescimento nos últimos anos.
O mercado de veículos a diesel, que já foi dominante em Portugal, continua em declínio, com uma queda de 16,2% em 2025, registando 39.590 unidades vendidas e uma quota de mercado de 17,6%. Esta tendência reflete as crescentes restrições impostas aos veículos a diesel, tanto em termos de regulamentação governamental como de restrições de circulação em centros urbanos. Além disso, os custos operacionais mais elevados, incluindo impostos e seguros, têm tornado os veículos a diesel menos atrativos para muitos consumidores.
Os veículos a gasolina, apesar de representarem a maior quota de mercado com 84.090 unidades vendidas (37,4%), também registaram uma queda de 2,6%. Este declínio reflete a crescente preferência dos consumidores por veículos mais eficientes e menos poluentes, bem como a maior oferta de modelos elétricos e híbridos em todos os segmentos de mercado. No entanto, a gasolina continua a ser a opção preferida para muitos consumidores que procuram um baixo custo inicial de aquisição e uma maior flexibilidade em termos de abastecimento.
Análise por Segmento: O Domínio dos SUVs e a Queda dos Utilitários
A análise do mercado por segmento revela tendências interessantes que refletem as mudanças nas preferências dos consumidores portugueses. Os SUVs continuam a ser o segmento mais popular, com 75.260 unidades vendidas e um crescimento de 9,7%, representando 33,4%
